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Octanaje mínimo
El motor fuera de borda cuenta con certificaciones para
funcionar con gasolina sin plomo de calidad automovilísti-
ca cuya clasificación de octanaje sea igual o superior a:
• 90 RON — Fuera de Estados Unidos.
• 87 (R+M)/2 AKI — Dentro de Estados Unidos.
Se puede usar gasolina sin plomo que contiene éter metil
butílico (MTBE) SOLAMENTE si el contenido de MTBE no
es mayor que 15% por volumen.
Combustibles a base de alcohol
El motor fuera de borda ha sido diseñado para trabajar con
los combustibles especificados; sin embargo, se debe
tomar en cuenta lo siguiente:
• El sistema de combustible de la embarcación puede ten-
er requisitos diferentes en cuanto al uso de combusti-
bles con alcohol. Consultar la guía del propietario de la
embarcación.
• El alcohol atrae y retiene la humedad, la cual puede cor-
roer las piezas metálicas del sistema de combustible.
• Los combustibles mezclados con alcohol pueden causar
problemas de rendimiento en el motor.
Se pueden usar combustibles extendidos con alcohol SO-
LAMENTE si el contenido de alcohol no excede de:
• 10% de etanol por volumen; o
• 5% de metanol con 5% de codisolventes por volumen.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Conexión de la manguera de combustible
1)
Si se desconecta la manguera de combustible por
cualquier motivo, sellarla para evitar los derrames.
Tapar el conector de combustible para evitar la con-
taminación del sistema.
2)
Conectar la manguera de combustible al conector de
9 mm (3/8 pulg). Fijar la manguera firmemente con la
abrazadera (18,5 mm) incluida en el juego del propi-
etario.
1. Manguera de combustible y adaptador –
3/8 pulg (9 mm)
! ACEITE Y COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Guardar los tanques de combustible en una zona
bien ventilada, alejados de fuentes de calor y de
llamas descubiertas. Evitar las fugas de líquidos o
vapores que pudieran encenderse accidental-
mente.
Cerrar el tornillo de ventilación de la tapa de
llenado, si lo tiene.
Verificar que la manguera de combustible que se
ha desconectado no gotee.
IMPORTANTE: Las mangueras de distribución de la em-
barcación deben entregar combustible al caudal exigido
por el motor fuera de borda. El diámetro interior mínimo de
las mangueras de combustible es de 9 mm (3/8 pulg).
ADVERTENCIA
El motor fuera de borda deberá ser instalado cor-
rectamente. Si el motor fuera de borda no se
instala correctamente, esto puede causar daños a
la propiedad, lesiones graves o la muerte. Se
recomienda enfáticamente que el concesionario
instale el motor fuera de borda para así garantizar
una instalación apropiada.
Los sistemas de combustible con tanques incorporados,
en particular los que incluyen válvulas antisifón y filtros/un-
idades cebadoras, pueden tener restricciones que im-
pedirán a la bomba de combustible del motor entregar una
cantidad suficiente de combustible en todas las condi-
ciones. Esto puede resultar en una pérdida de rendimiento
del motor. Si se experimentan problemas de rendimiento,
consultar al concesionario.
ADITIVOS DE COMBUSTIBLE
BRP ha homologado únicamente el aditivo acondicionador
de combustible Evinrude 2+4® para el motor fueraborda
Evinrude E-TEC.
El uso de otros aditivos de combustible puede perjudicar el
rendimiento o causar daños al motor.
El acondicionador de combustible 2+4 de Evinrude
ayuda a prevenir la formación de depósitos gomosos y de
barniz en los componentes del sistema de combustible y
también extrae la humedad.
Debe usarse en los períodos en los cuales el motor no se
está usando con regularidad. Su uso reducirá la formación
de hielo en el sistema de combustible y el deterioro del
combustible.
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