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USO DEL MOTOR FUERA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
Si se choca con un objeto:
• PARAR inmediatamente y examinar el motor fuera de
borda para ver si la tornillería de conexión está bien
apretada.
• INSPECCIONAR en busca de daños en el soporte gira-
torio y la escuadra de popa, y los componentes de la di-
rección.
• EXAMINAR en busca de daños estructurales en la em-
barcación.
• APRETAR toda la tornillería que se haya soltado.
Si la colisión se produjo en el agua, retornar a puerto a ve-
locidad baja. Antes de volver a navegar, solicitar al conce-
sionario que revise todos los componentes a fondo.
ADVERTENCIA
Si no se buscan y reparan los daños después de
un accidente o choque con un objeto, podría ocur-
rir la falla repentina e inesperada de componentes
y la pérdida del control de la embarcación, y se
podrían causar lesiones personales. Los daños
sin reparar pueden reducir la capacidad de la
embarcación y del motor fuera de borda de resistir
impactos en el futuro.
ARRANQUES DE EMERGENCIA
Si el arrancador falla, el motor se puede arrancar utilizando
un cordón de 6 mm (1/4 pulg) de aproximadamente 1,2 m
(4 pies) de largo.
ADVERTENCIA
Mover la palanca de cambios a PUNTO MUERTO
antes de realizar los procedimientos de arranque
de emergencia. El no hacerlo podría resultar en el
movimiento repentino de la embarcación.
La tapa del motor es un dispositivo protector de
mecanismos. Para evitar las lesiones causadas
por los componentes móviles del motor, mantener
las manos, la ropa y el cabello alejados de la
cabeza del motor.
Para evitar descargas eléctricas, manténgase ale-
jado de las bobinas de encendido y de los cables
de las bujías cuando el fueraborda esté arran-
cando o en marcha. En determinadas condiciones,
una descarga puede provocar lesiones graves.
NO girar el volante con la mano. Usar únicamente
la cuerda de arranque.
Asegurarse de lo siguiente:
• El interruptor de encendido está en posición de APAGA-
DO.
• El motor está en su posición de funcionamiento normal.
• La palanca de cambios está en PUNTO MUERTO.
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1)
Soltar los seguros de las tapas de babor y estribor del
motor moviéndolos hacia abajo. Subir la palanca de
inclinación para soltar el sello de la tapa y quitar la
tapa del motor.
1
1. Seguro de tapa del motor
2. Palanca de inclinación
2)
Retirar el portafusibles de la tapa del volante.
1
1. Fusible
3)
Levantar el protector del volante de los adaptadores
tirando de las dos lengüetas de sujeción delanteras.
1. Lengüetas de sujeción
2
1
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