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INFORMACIÓN DEL PRODUCTO
HÉLICE
Selección de la hélice
ADVERTENCIA
Esté alerta ante la posibilidad de que haya personas
en el agua cerca de la embarcación. Cambie
siempre el fueraborda a PUNTO MUERTO y pare el
motor inmediatamente cuando la embarcación esté
en un área donde pudiera haber bañistas. Se
pueden producir lesiones graves o incluso la
muerte por el contacto con la hélice en movimiento
o con la embarcación y el motor fueraborda.
Para seleccionar la hélice correcta en cada situación, ES
NECESARIO someter la embarcación y el fueraborda a
pruebas en agua. Consulte al concesionario para obtener
ayuda.
IMPORTANTE: La hélice correcta para la embarcación, en
condiciones de carga normales, permite que el motor
funcione cerca del punto medio de su intervalo de
velocidades de funcionamiento cuando está a aceleración
máxima. Consulte ESPECIFICACIONES en la página 50.
ADVERTENCIA
Cuando se vayan a realizar operaciones de
mantenimiento de la hélice, ponga siempre el motor
en PUNTO MUERTO, sitúe la llave de contacto a la
posición de APAGADO y gire y desconecte todos
los cables de las bujías, de modo que el motor no
pueda ser arrancado accidentalmente.
IMPORTANTE: Aplique grasa Triple-Guard a todo el eje
de la hélice antes de instalarla. Al menos una vez al año,
extraiga la hélice e inspeccione si tiene de residuos. Limpie
el eje y vuelva a engrasarlo antes de instalar la hélice.
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APAREJOS Y ACCESORIOS
Rotación estándar frente a contrarrotación
Las hélices dextrógiras se consideran como hélices de
rotación estándar. Cuando se propulsa una embarcación
en sentido de avance, la hélice gira hacia la derecha (en
sentido horario), vista desde la parte trasera de la
embarcación.
Las hélices levógiras se consideran como hélices de
contrarrotación. Cuando se propulsa una embarcación en
sentido de avance, la hélice gira hacia la izquierda (en
sentido antihorario), vista desde la parte trasera de la
embarcación.
1. Dextrógira (sentido horario)
2. Levógira (sentido antihorario)
ADVERTENCIA
En instalaciones con dos fuerabordas, compruebe
que esté instalada la hélice correcta en cada
fueraborda antes de hacer funcionar la embarcación
a plena aceleración. Cambie cada motor por
separado a AVANCE o RETROCESO, a velocidad de
ralentí solamente. Si la embarcación se mueve en el
sentido opuesto al indicado por la palanca de
control remoto, significa que se ha instalado una
hélice incorrecta en el motor fueraborda que se
comprueba.
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