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USO DEL MOTOR FUERA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
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REQUISITOS DE ACEITE
Se recomiendan los siguientes aceites para el motor fuera
de borda Evinrude E-TEC:
• Evinrude/Johnson XD100;
• Evinrude/Johnson XD50™; o
• Evinrude/Johnson XD30™.
Los aceites marca Evinrude/Johnson han sido formulados
para obtener el rendimiento óptimo del motor y a la vez
controlar los depósitos en el pistón y en la cámara de com-
bustión, ofreciendo una lubricación superior y asegurando
una vida útil máxima a las bujías.
Se prefiere el uso del aceite Evinrude/Johnson XD100
para el motor fuera de borda Evinrude E-TEC. Está for-
mulado con aditivos especiales para una combustión más
limpia y un consumo bajo. Este aceite de mezcla sintética
también proporciona una lubricación superior y un ren-
dimiento óptimo.
IMPORTANTE: A temperaturas bajo 0°C (32°F), se debe
utilizar aceite Evinrude/Jonson XD100.
Para una mayor protección y reducción de costos, un con-
cesionario autorizado puede programar el EMM del motor
fuera de borda Evinrude E-TEC para acortar el consumo
normal de aceite a la mitad, mediante el uso del aceite
Evinrude/Johnson XD100 en comparación al uso de un
aceite convencional. Sólo un concesionario Evinrude
autorizado puede programar esta ventaja en el motor
fuera de borda.
Si no se tiene aceite de las marcas Evinrude/Johnson,
deberá utilizarse un aceite que cumpla las normas de
certificación NMMA TC-W3RL.
IMPORTANTE: Si el EMM ha sido programado para
usar Evinrude/Johnson XD100, NO usar ningún otro
aceite, a menos que sea una emergencia. Si el aceite
Evinrude/Johnson XD100 no está disponible temporal-
mente, se puede usar por una sola vez un aceite que
cumpla las normas de certificación NMMA TC-W3RL. Si
se discontinúa el uso del aceite Evinrude/Johnson XD100,
se DEBE volver al concesionario para devolver el EMM a
la configuración original de fábrica.
IMPORTANTE: Si no se siguen estas especificaciones de
aceite se puede anular la garantía del motor si llega a
ocurrir una falla relacionada con la lubricación.
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REQUISITOS DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y alta-
mente explosiva bajo ciertas condiciones. Seguir
las instrucciones dadas en esta sección minu-
ciosamente. El manejo incorrecto del combustible
puede causar daños a la propiedad, lesiones
graves o la muerte.
Las fugas de combustible acarrean riesgo de
incendios y explosiones. Todas las piezas del
sistema de combustible deben inspeccionarse
con frecuencia y sustituirse si se descubren
señales de deterioro o fugas. Inspeccionar el
sistema de combustible cada vez que se llene el
tanque, cada vez que se retire la tapa del motor, y
también anualmente.
Seguir estas instrucciones para mayor seguridad
en la manipulación del combustible:
• Siempre apagar el motor antes de abastecerlo con
combustible.
• Nunca permitir que personas no adultas llenen el
tanque de combustible.
• No llenar el tanque de combustible por completo,
pues el combustible podría expandirse hasta re-
bosar al ser calentado por el sol.
• Retirar los tanques de combustible portátiles de la
embarcación antes de llenarlos con combustible.
• Limpiar todo el combustible derramado.
• No fumar ni permitir la presencia de llamas abiertas
o chispas, ni usar dispositivos eléctricos tales como
teléfonos celulares cerca de una fuga de combusti-
ble o al llenar el tanque con combustible.
• Siempre trabajar en una zona bien ventilada.
IMPORTANTE: Siempre usar gasolina fresca. La gasolina
se oxida, dando por resultado la pérdida de octanos y de
componentes volátiles, y la producción de depósitos go-
mosos y de barniz que pueden rebajar la calidad del siste-
ma de combustible.
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