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Seguridad
PELIGRO
Existe peligro de accidentes si hay orificios adicio-
nales en la cubierta de la batería.
La estabilidad de la cubierta de la batería resultará
afectada y la cubierta de la batería puede romperse.
El asiento del conductor podría romperse en la cu-
bierta de la batería, lo que podría causar que el
conductor realice maniobras de dirección y conduc-
ción fuera de control.
– No taladre ningún orificio en la cubierta de la ba-
tería.
PELIGRO
Peligro de lesiones mortales por caída de la carga.
Hay riesgo para la vida del conductor si la carretilla
no está equipada con un techo de protección, pues
el conductor podría ser golpeado por una carga que
cae de una altura de elevación de 1800 mm o supe-
rior.
Está prohibido el manejo de la carretilla sin el techo
de protección del conductor a una altura de eleva-
ción superior a 1800 mm.
– Para alturas de elevación de 1800 mm y más, use
solo la carretilla junto con el techo de protección
del conductor.
La compañía usuaria solo puede realizar mo-
dificaciones a la carretilla de forma indepen-
diente si el fabricante entra en liquidación y la
empresa no es adquirida por otra persona jurí-
dica.
La compañía usuaria también deberá cumplir
los siguientes prerrequisitos:
Los documentos de diseño y de prueba, así
●
como las instrucciones de montaje en rela-
ción con la modificación, deben archivarse
permanentemente y ser accesibles en todo
momento.
La placa de capacidad de carga, la informa-
●
ción de la etiqueta, las advertencias de peli-
gro y las instrucciones de funcionamiento
se deben comprobar para garantizar que
sean coherentes con respecto a las modifi-
caciones, y deberán modificarse si es nece-
sario.
Las modificaciones se deben diseñar, com-
●
probar e implementar por medio de una ofi-
cina de diseño especializada en carretillas
industriales. La oficina de diseño debe cum-
plir con las normas y directivas válidas en el
momento en que se realizan los cambios.
Principios básicos para un funcionamiento seguro
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