Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operario

Remplacement du filtre à huile (si présent)
Certains moteurs sont équipés d'un filtre à huile. Se reporter au Tableau d'entretien pour
la fréquence de remplacement.
1. Vidanger l'huile du moteur. Se reporter à la rubrique Vidange de l'huile .
2. Déposer le filtre à huile (H, Figure 12) et le jeter correctement.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint du filtre avec
de l'huile fraîche et propre.
4. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint soit au contact de l'adaptateur
du filtre puis visser le filtre de 1/2 à 3/4 de tours.
5. Ajouter de l'huile. Voir la rubrique Faire le plein d'huile .
6. Démarrer et faire tourner le moteur. À mesure que le moteur chauffe, détecter les
éventuelles fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de
niveau maximum (B, Figure 12) sur la jauge.
Faire le plein d'huile
• Mettre le moteur de niveau.
• Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
• Voir la capacité d'huile dans la section Spécifications .
1. Sortir la jauge (A, Figure 12) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Incorporer lentement l'huile par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 12). Ne
pas trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le
niveau d'huile.
3. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 12).
4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau
maximum (B, Figure 12) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 12).
6. Rebrancher le ou les fils (D, Figure 11) sur la ou les bougies (E).
Entretien du filtre à air
Voir Figure : 15, 16
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur sans filtre à air (si prévu) ou avec
le filtre à air (selon équipement) enlevé.
AVIS Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvant pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants vont dissoudre le filtre.
Se reporter au Tableau d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre peut être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un pré-filtre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les
illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder comme
suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
1. Faire coulisser le dispositif de blocage (A, Figure 15) vers la position déverrouillée
et ouvrir le couvercle (B).
2. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, déposer délicatement l'élément
en mousse (D, Figure 15) de l'embase de filtre à air.
3. Laver l'élément en mousse (C, Figure 15) avec un liquide détergent et de l'eau.
Essorer l'élément en mousse en le pressant dans un chiffon propre.
4. Imprégner l'élément en mousse (C, Figure 15) d'huile moteur propre. Pour éliminer
l'excédent d'huile moteur, presser l'élément en mousse avec un chiffon propre.
5. Installer l'élément en mousse (C, Figure 15) dans la base du filtre à air.
6. Fermer le capot (B, Figure 15) et faire coulisser le dispositif de blocage (A) vers la
position verrouillée.
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attaches (A, Figure 16).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 16).
3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, déposer délicatement le préfiltre
(D, Figure 16) et le filtre (C) de l'embase de filtre à air.
4. Enlever le préfiltre (D, Figure 16) du filtre (C).
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 16) sur une surface
dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer par un neuf.
6. Laver le préfiltre (D, Figure 16) avec un liquide détergent et de l'eau. Bien laisser
sécher le préfiltre à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
7. Poser le préfiltre sec (D, Figure 16) sur le filtre (C).
8. Monter le filtre (C, Figure 16) et le préfiltre (D) sur l'embase du filtre à air. Vérifier
que le filtre est correctement fixé sur l'embase du filtre à air.
9. Monter le couvercle (B, Figure 16) et le bloquer avec la ou les attaches (A). S'assurer
que la ou les attaches soient bien serrées.
Entretien du circuit de carburant
Voir Figure : 17
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de graves brûlures ou la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins, de
chaleur et d'autres sources d'allumage.
• Vérifier régulièrement que les canalisations, le réservoir, le bouchon et les raccords
de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir d'essence
ou fermer le robinet d'essence.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il s'évapore avant de démarrer le
moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées.
Filtre à carburant, si prévu
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17), vidanger le
réservoir d'essence ou fermer le robinet d'essence. Sinon une fuite de carburant
peut causer un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 17) sur les colliers puis glisser
les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les Durits du filtre à
essence.
3. Vérifier les Durits (D, Figure 17) pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si
nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17) par un filtre d'origine.
5. Fixer les Durits (D, Figure 17) avec les colliers (C) comme indiqué.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée d'air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
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