Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Filtro De Aire; Remoción Del Sistema De Refrigeración - Briggs & Stratton 140000 Manual Del Operario

4. Coloque el filtro de aceite a mano hasta que la junta haga contacto con el adaptador
del filtro, y apriételo de 1/2 a 3/4 de vuelta.
5. Añada aceite. Consulte la sección Añadir aceite .
6. Arranque el motor y hágalo funcionar. Según se va calentando el motor, compruebe
si hay fugas de aceite.
7. Para el motor y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite correcto se indica
en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 12) de la varilla.
Añadir aceite
• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
• Limpie toda la suciedad alrededor del área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad del aceite.
1. Saque la varilla medidora (A, Figura 12) y límpiela con un paño limpio.
2. Vierta lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura 12).
No llene el depósito en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y
luego compruebe el nivel de aceite.
3. Coloque y apriete la varilla medidora (A, Figura 12).
4. Saque la varilla y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite correcto se indica
en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 12) de la varilla.
5. Coloque de nuevo la varilla medidora y apriétela (A, Figura 12).
6. Conecte el o los cables (D, Figura 11) a las bujías (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Observe la Figura: 15, 16
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
• Nunca arranque o haga funcionar el motor con el conjunto del filtro de aire (si llevara)
o el filtro de aire (si llevara) quitados.
AVISO No utilice aire presurizado o disolventes para limpiar el filtro. El aire presurizado
puede dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Consulte el Programa de mantenimiento para ver los requisitos de servicio.
Algunos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos también incluyen
un depurador que se puede lavar y volver a utilizar de nuevo. Compare las ilustraciones
de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su mantenimiento de la siguiente
manera.
Filtro de aire de espuma
1. Mueva la pestaña deslizante (A, Figura 15) hasta la posición de desbloqueo y abra
la tapa (B).
2. Para evitar la entrada de residuos en el carburador, saque con cuidado el elemento
de espuma (C, Figura 15) de la base del filtro de aire.
3. Lave el elemento de espuma (C, Figura 15) con detergente líquido y agua. Estruje
y seque el elemento de espuma en un paño limpio.
4. Sature el elemento de espuma (C, Figura 15) con aceite de motor limpio. Para
eliminar el exceso de aceite de motor, estruje el elemento de espuma en un paño
limpio.
5. Monte el elemento de espuma (C, Figura 15) en la base del filtro de aire.
6. Cierre la tapa (B, Figura 15) y mueva la pestaña deslizante (A) a la posición de
bloqueo.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el o los cierres (A, Figura 16).
2. Abra la tapa (B, Figura 16).
3. Para evitar la entrada de residuos en el carburador, saque con cuidado el prefiltro
(D, Figura 16) y el filtro (C) de la base del filtro de aire.
4. Saque el prefiltro (D, Figura 16) del filtro (C).
5. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (C, Figura 16)
contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por uno
nuevo.
6. Lave el prefiltro (D, Figura 16) con detergente líquido y agua. Deje que se seque
bien el prefiltro. No engrase el prefiltro.
7. Monte el prefiltro seco (D, Figura 16) en el filtro (C).
8. Instale el filtro (C, Figura 16) y el prefiltro (D) en la base del filtro de aire. Asegúrese
de que el filtro encaja bien en la base del filtro de aire.
9. Monte la tapa (B, Figura 16) y asegúrela con el o los cierres (A). Verifique que los
cierres están bien apretados.

Mantenimiento del sistema de combustible

Consulte la figura: 17
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cámbielos si es necesario.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de combustible o
cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que las
originales.
Filtro de combustible, si llevara
1. Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 17), drene el tanque
de gasolina o cierre la válvula de corte del combustible para evitar que se derrame
combustible y pueda provocar un incendio o una explosión.
2. Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 17) de las abrazaderas (C)
y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de combustible
(D) del filtro.
3. Revise las mangueras (D, Figura 17) para comprobar si hay grietas o fugas. Cambie
si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 17) por un filtro de repuesto original.
5. Asegure las mangueras de combustible (D, Figura 17) con las abrazaderas (C) como
se indica.
Remoción del Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el flujo
de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y acortando
su la vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
2. Mantenga las conexión, el resorte y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él libre de residuos
combustibles.
4. Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración del
cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad no pueden
eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario autorizado de
Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de refrigeración por aire tal como se
recomienda en el Programa de mantenimiento.
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