español
Ajustar la palanca del mando unificado
Para ajustar la palanca del mando
unificado de la posición de
funcionamiento F a mariposa de
arranque cerrada l, oprimir al mismo
tiempo el bloqueo del acelerador y éste
y retenerlos – ajustar la palanca del
mando unificado.
Para el ajuste a gas de arranque n,
poner primero la palanca del mando
unificado en mariposa de arranque
cerrada l, oprimir luego dicha palanca
a la posición de gas de arranque n.
El cambio a la posición de gas de
arranque n sólo es posible desde la
posición de mariposa de arranque
cerrada l.
Oprimiendo el bloqueo del acelerador y
pulsando al mismo tiempo el acelerador,
la palanca del mando unificado salta de
la posición de arranque n a la posición
de funcionamiento F.
Para desconectar el motor, poner la
palanca del mando unificado en Stop 0.
Posición de mariposa de arranque
cerrada l
Con el motor frío
–
Si el motor se para al dar gas tras el
–
arranque
Si el depósito se ha vaciado
–
estando el motor en marcha (el
motor se ha parado)
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Posición de gas de arranque n
Con el motor caliente (en cuanto el
–
motor haya funcionado aprox. un
minuto)
Tras el primer encendido
–
Tras ventilar la cámara de
–
combustión, si el motor se había
ahogado
Ejecución con ErgoStart
Oprimir el fuelle de la bomba manual de
combustible unas cuantas veces – aun
cuando el fuelle todavía esté lleno de
combustible:
En el primer arranque
–
Si el depósito se ha vaciado
–
estando el motor en marcha (el
motor se ha parado)
Sujetar la motosierra
Depositar la motosierra de forma
N
segura en el suelo – adoptar una
postura estable – la cadena no
deberá tocar objeto alguno ni
tampoco el suelo
Agarrar firmemente la empuñadura
N
de mando de la motosierra con la
mano derecha
Apoyar la rodilla derecha sobre la
N
tapa de la caja del carburador
MS 201 T, MS 201 TC