Stihl HL 56 K Manual De Instrucciones página 44

español / EE.UU
herramienta motorizada se enfríe. Si
resulta necesario cargar combustible
antes de finalizar un trabajo, apague el
motor y permita que el motor se enfríe
antes de abrir el depósito de
combustible.
Rocío o "efecto géiser" del combustible
ADVERTENCIA
Si se quita la tapa del depósito de
combustible cuando está a presión, se
podría causar la liberación explosiva de
gasolina, vapores y humos en todas las
direcciones. Los escapes de gasolina,
vapores o humos pueden causar
lesiones personales graves, incluso
incendios y quemaduras, y daños a la
propiedad, .
El rocío de combustible, a veces
descrito como "efecto géiser", es la
expulsión violenta de combustible,
vapores y humo que puede suceder en
condiciones calientes, o si el motor está
caliente y se abre el depósito sin permitir
que la herramienta motorizada se enfríe
de modo adecuado. Esto es más
probable cuando el depósito está lleno a
la mitad o más.
La presión es causada por el
combustible y el calor y puede
acumularse aun si el motor no ha estado
en marcha. Cuando la gasolina del
depósito se calienta (por la temperatura
ambiente, el calor del motor u otras
fuentes), la presión del vapor aumenta
dentro del depósito.
Algunas mezclas de gasolina, en
particular las diseñadas para uso en
invierno, son más volátiles y pueden
hacer que los depósitos se presuricen
más rápidamente o crear presiones
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mayores. A alturas grandes, la
presurización del depósito de
combustible es más probable.
Cómo evitar el rocío de combustible
Si se quita la tapa del depósito cuando
está a presión, se podría causar la
liberación explosiva de gasolina,
vapores y humos en todas las
direcciones. Para reducir el riesgo de
quemaduras, lesiones graves y daños a
la propiedad a causa del rocío de
combustible:
Aténgase a las instrucciones de
–
carga de combustible dadas en este
capítulo.
Siempre suponga que el depósito
–
de combustible está presurizado.
Permita que la herramienta
–
motorizada se enfríe antes de quitar
la tapa del depósito de combustible.
En entornos calientes, el
–
enfriamiento tarda más.
El motor es enfriado por aire.
–
Cuando está apagado, ya no se
aspira aire de enfriamiento por el
cilindro y la temperatura del motor
aumentará por varios minutos antes
de que empiece a enfriarse.
Después de que la herramienta
motorizada se haya apagado
debidamente, aténgase a las
instrucciones de seguridad dadas en
este capítulo para quitar la tapa.
Nunca quite la tapa de llenado de
combustible por medio de girarla
directamente a la posición abierta.
Primero revise si hay presión residual
por medio de girar la tapa lentamente
aproximadamente 1/2 de vuelta en
sentido contrahorario. La tapa debe ser
retenida en su lugar por sus roscas, a la
vez que permite que se alivie el
vapor/presión residual. Una vez que los
vapores se han aliviado, gire la tapa
más hasta que pueda quitarla de la boca
del depósito.
Utilice solamente combustible de buena
calidad, adecuado para la temporada
(mezcla de invierno o de verano).
Algunas mezclas de combustible, en
particular las mezclas de invierno, son
más volátiles y pueden contribuir al
rocío de combustible.
Retiro de la tapa de combustible
roscada
ADVERTENCIA
Después de permitir que la herramienta
motorizada se enfríe, quite la tapa de
llenado de combustible de modo lento y
cuidadoso para liberar la presión
acumulada en el depósito:
Mantenga aplicada una presión
–
constante hacia abajo y gire la tapa
aproximadamente 1/2 de vuelta en
sentido contrahorario.
Si se produce una ventilación
–
significativa, de inmediato vuelva a
cerrar de depósito por medio de
girar la tapa en sentido horario a la
posición cerrada. Permita que la
herramienta motorizada se enfríe
adecuadamente antes de abrir el
depósito.
Gire la tapa a la posición abierta
–
solamente después de que el
contenido del depósito ya no se
encuentre bajo presión.
HL 56 K