URUCHOMIENIE I REGULACJA
ZALECENIA DOTYCZĄCE DZIAŁANIA PALNIKA W TRYBIE
RĘCZNYM
Można przeprowadzić kontrolę spalania na całym zakresie pracy
palnika sterując urządzeniem ręcznie.
Przestawić selektor (3) na pozycję trybu ręcznego (MAN) ( ).
Za pomocą przełącznika (9) można zwiększyć lub zmniejszyć dopływ
gazu i powietrza.
Po zakończeniu kontroli, ustawić ponownie selektor (3) na pozycji
automatycznej (AUT) (
).
• Sprawdzić, czy w kotle jest woda i czy zawory instalacji są otwarte.
• Upewnić się, że odprowadzanie spalin poprzez przepustnicę kotła
i komina jest swobodne.
• Sprawdzić, czy napięcie sici elektrycznej odpowiada wartości
wymaganej przez producenta oraz, czy wszystkie podłączenia
elektryczne zostały wykonane zgodnie ze schematem.
6
MV
2
GAS
1
3
1
Wyłącznik główny WŁ. / WYŁ.
2
Kontrolka obecności napięcia
3
Przełącznik trybu działania AUTOMATYCZNY – RĘCZNY
4
Kontrolka transformatora zapłonu
5
Kontrolka zaworów gazu
6
Kontrolka włączenia przekaźnika termicznego silnika
wentylatora (jeśli jest przewidziany)
9
Przełącznik mocy MIN. - MAKS.
10 Przycisk odblokowujący z kontrolką blokady
REGULACJA MOCY ZAPŁONU
• Ustawić krzywkę regulacji natężenia przepływu powietrza
pierwszego stopnia na kącie otwarcia o wartości 20°-25°.
Jeżeli jest, całkowicie otworzyć regulator przepływu zaworu
bezpieczeństwa.
• Włączyć przełącznik (1), w ten sposób urządzenie sterujące
otrzymuje napięcie, a programator decyduje o włożeniu palnika
zgodnie z opisem w rozdziale "Opis działania". Podczas
wentylacji wstępnej upewnić się, że presostat kontroli ciśnienia
powietrza wykonuje zmianę. Jeśli presostat powietrza nie wykryje
wystarczającego ciśnienia, nie zostanie włączony transformator
zapłonowy jak również zawory gazu, dlatego też urządzenie
zatrzymuje się w stanie "blokady" (10).
• Przy pierwszym włączeniu mogą wystąpić następujące „blokady" z
następujących powodów:
- Przewody gazu nie zostały prawidłowo odpowietrzone, a zatem
ilość powietrza jest niewystarczająca, by zapewnić stabilny
4
5
1
9
10
0006160210_201702
płomień.
- „Blokada" przy obecności płomienia może wynikać z jego
niestabilności w strefie jonizacji z powodu nieprawidłowego
stosunku powietrze-gaz.
• Skorygować przepływ dostarczanego powietrza za pomocą śruby /
śrub (11) na wysokości łożyska (12):
- Jeśli przekręcamy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara – przepływ powietrza zwiększa się.
- Jeśli przekręcamy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara - przepływ powietrza zmniejsza się.
• Regulować powietrze dopóki znajdzie się taką pozycję, która
umożliwia zapłon bez wywołania blokady.
• Może zdarzyć się, że prąd wyładowania transformatora zapłonu
będzie przeciwdziałał prądowi jonizacji, ponieważ obydwa prądy
mają wspólny przebieg na „masie" palnika, dlatego też palnik
ustawia się w stanie blokady z powodu niewystarczającej jonizacji.
Odwrócić zasilanie (strona 230V) transformatora zapłonu.
• Innym powodem blokady może być niewystarczające „uziemienie"
obudowy palnika.
17 / 34
POLSKI