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3. Tape ambos extremos del núcleo del posenfriador
y presurice el núcleo a 205 kPa (30 lb/pulg2).
Sumerja el núcleo en agua. Observe si emanan
burbujas del núcleo. Las burbujas son evidencia
de fugas.
4. Si encuentra alguna fuga, no intente reparar el
núcleo.
Instale un núcleo limpio y que pase la prueba de
presión que se indica en el Paso 3. Consulte el
procedimiento en el Manual de desarmado y armado.
Corte del aire - Probar
Si el motor tiene una válvula de corte de aire, esta se
debe probar con regularidad. Para obtener
información sobre el procedimiento de prueba,
consulte con el fabricante de equipo original para
conocer el procedimiento correcto.
Alternador - Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
alternador. Inspeccione el alternador para ver si hay
conexiones flojas y si se está cargando
correctamente la batería. Compruebe el amperímetro
durante la operación del motor (si tiene) para
asegurar el funcionamiento correcto de las baterías y/
o el funcionamiento correcto del sistema eléctrico.
Efectúe las reparaciones que sean necesarias.
Compruebe que el alternador y el cargador de
baterías funcionan correctamente. Si se cargan
correctamente las baterías, la lectura del
amperímetro debe estar muy cerca de cero. Todas
las baterías deben permanecer cargadas. Las
baterías se deben mantener calientes, ya que la
temperatura afecta la corriente de arranque. Si la
batería está demasiado fría, no se podrá arrancar el
motor. Cuando no se haga funcionar el motor durante
períodos largos o si sólo se hace funcionar durante
períodos cortos, es posible que las baterías no se
carguen por completo. Una batería con una carga
baja se congelará con más facilidad que una batería
completamente cargada.
Batería - Reemplazar
Las baterías despiden gases combustibles que
pueden explotar. Una chispa puede causar que
los gases se enciendan y esto puede resultar en
lesiones graves o mortales.
Cerciórese de que hay la ventilación apropiada
cuando está en un espacio cerrado. Siga los pro-
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cedimientos apropiados para ayudar a impedir ar-
cos eléctricos y/o chispas cerca de las baterías.
No fume cuando dé servicio a las baterías.
No deben sacarse los cables de la batería o las
baterías cuando la tapa de las baterías está colo-
cada en su posición. Debe quitarse la tapa de las
baterías antes de realizar cualquier tipo de
servicio.
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Si se sacan los cables de la batería o las baterías
cuando la tapa de las baterías está colocada en
su posición, se puede causar una explosión de
las baterías que resulte en lesiones personales.
1. Gire el interruptor del motor a la posición
DESCONECTADA. Quite todas las cargas
eléctricas.
Nota: Después de parar el motor, espere 2 minutos
para permitir que se purguen las tuberías de fluido de
escape diesel antes de desconectar la potencia.
2. Apague los cargadores de batería. Desconecte
todos los cargadores de batería.
3. Verifique que el interruptor general esté en la
posición DESCONECTADA.
4. Desconecte el cable NEGATIVO "-" del terminal
NEGATIVO "-" de la batería.
5. Desconecte el cable POSITIVO "+" del terminal
POSITIVO "+" de la batería.
Nota: Siempre recicle la batería. Nunca deseche una
batería. Deseche las baterías usadas en una
instalación de reciclaje apropiada.
6. Quite la batería usada.
7. Instale la batería nueva.
Recomendaciones de mantenimiento
Corte del aire - Probar
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