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Arranque del motor
Arranque del motor
(Si tiene) asegúrese de que el calentador de la
camisa de agua funcione antes de arrancar el motor.
Asegúrese de que todas las revisiones de
mantenimiento diarias se realicen antes de arrancar
el motor.
Si el motor no se ha operado durante varias
semanas, es posible que se haya drenado
combustible. Es posible que se haya desplazado aire
a la caja del filtro. Además, cuando se reemplazan
los filtros de combustible, algo de aire queda en la
caja del filtro. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Sistema de combustible - Cebar"
para purgar el aire del sistema de combustible.
ATENCION
No conecte el motor de arranque mientras se gira el
volante. No arranque el motor con carga.
Si el motor no arranca dentro de los 30 segundos,
suelte el interruptor o el botón del motor de arranque
y espere 30 segundos para que el motor se enfríe an-
tes de intentar arrancarlo otra vez.
1. Desconecte todos los equipos impulsados por el
motor.
2. Coloque el interruptor de llave en la posición
CONECTADA y revise todas las luces indicadoras
para ver si operan correctamente. Cuando se
coloca la llave en la posición siguiente, algunos
motores operan un calentador de admisión de aire.
Deje que pase tiempo suficiente como para que el
calentador caliente el aire que entra.
3. Coloque el interruptor de llave en la posición
ARRANCAR para conectar el motor de arranque
eléctrico y hacerlo girar.
4. Durante el procedimiento de arranque, si un
indicador de advertencia se activa, se debe
investigar la advertencia.
5. Repita los pasos 2 a 3 tres veces si el motor no
arranca. Si el motor no arranca, consulte Solución
de problemas, "El motor gira, pero no arranca".
Nota: Revise todos los medidores y luces
indicadoras para ver si funcionan correctamente. Es
posible que se indique una falla del sistema después
de arrancar el motor. Si ocurre esta indicación, quiere
decir que el ECM (Electronic Control Module, Módulo
de Control Electrónico) detectó un problema en el
sistema. Debe investigarse la falla.
6. La presión del aceite debe subir en el lapso de los
15 segundos posteriores al arranque del motor.
Los controles electrónicos del motor controlan la
presión del aceite de motor. Si la presión del aceite
está por debajo de lo normal, los controles
electrónicos paran el motor.
El fabricante de equipo original puede tener sus
propios sistemas para arrancar un motor en tiempo
frío.
Arranque del motor
1. Desconecte todos los equipos impulsados por el
motor.
2. Coloque el interruptor de llave en la posición
CONECTADA y revise los medidores y los
indicadores para ver si funcionan correctamente.
Consulte al fabricante de equipo original para
obtener información sobre el tablero de control de
arranque.
ATENCION
No active el motor de arranque cuando el volante es-
té girando. No arranque el motor bajo carga.
Si el motor no arranca dentro de 30 segundos, suelte
el interruptor o botón de arranque y espere dos minu-
tos para dejar que el motor se enfríe antes de intentar
arrancarlo otra vez.
3. Gire el interruptor de llave para arrancar el motor y,
cuando el motor se encienda, suelte el interruptor
de llave.
4. Si el motor no arranca, repita los pasos 2 y 3.
Repita estos pasos tres veces solamente.
5. Si el motor no arranca, consulte Solución de
problemas, "El motor gira, pero no arranca".
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