Diagnóstico Del Motor - Perkins 1506A-E88TA Manual De Operación Y Mantenimiento

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Diagnóstico del motor
Autodiagnóstico
El módulo de control electrónico tiene cierta
capacidad de autodiagnóstico. Cuando se detecta un
problema electrónico en una entrada o una salida, se
genera un código de diagnóstico. Este código indica
el problema específico con los circuitos.
Un código de diagnóstico que representa un
problema que existe actualmente se denomina un
código activo.
Un código de diagnóstico que se almacena en
memoria se denomina un código registrado. Efectúe
siempre el servicio de los códigos activos antes de
efectuar el servicio de los códigos registrados. Los
códigos registrados pueden indicar problemas
intermitentes.
Es posible que los códigos registrados no indiquen
que se necesita una reparación. Los problemas
pueden haberse reparado desde que se registró el
código. Los códigos registrados pueden ser útiles
para localizar problemas intermitentes.
Luz de diagnóstico
La lámpara "DIAGNOSTIC" se utiliza para indicar la
existencia de una falla activa.
Un código de diagnóstico de falla permanecerá activo
hasta que se repare el problema.
Registro de fallas
El sistema proporciona la capacidad de registrar las
fallas. Cuando el módulo de control electrónico
(ECM) genera un código de diagnóstico activo, el
código se registrará en la memoria del ECM. La
herramienta de servicio electrónica de Perkins
puede recuperar los códigos que se hayan
registrado. Esos códigos registrados también se
pueden borrar con la herramienta de servicio
electrónica de Perkins . Los códigos registrados en
la memoria del ECM se borran automáticamente de
la memoria 100 horas después.
Operación del motor con
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códigos de diagnóstico activos
Si se enciende una luz de diagnóstico durante la
operación normal del motor, el sistema ha
identificado una situación que no cumple con la
especificación. Use la herramienta electrónica de
servicio para verificar los códigos de diagnóstico
activos.
Se debe investigar el código de diagnóstico activo.
Se debe corregir la causa del problema tan pronto
como sea posible. Si se repara la causa del código
de diagnóstico activo y hay sólo un código de
diagnóstico activo, la luz de diagnóstico se apaga.
La operación y el rendimiento del motor pueden
limitarse como consecuencia del código de
diagnóstico activo generado. Los regímenes de
aceleración pueden ser mucho más lentos y se
pueden reducir automáticamente las salidas de
potencia. Para obtener más información sobre la
relación entre cada código de diagnóstico activo y su
posible efecto sobre el rendimiento del motor,
refiérase a la Guía de localización y solución de
problemas, "Localización y solución de problemas
con un código de diagnóstico".
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Operación del motor con
códigos de diagnóstico
intermitentes
Si se ilumina una lámpara de diagnóstico durante la
operación normal del motor y la lámpara de
diagnóstico se APAGA, puede haber ocurrido una
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falla intermitente. Si ha ocurrido una falla, ésta se
registrará en la memoria del Módulo de Control
Electrónico (ECM).
En muchos casos, no es necesario parar el motor por
un código intermitente. Sin embargo, el operador
debe recuperar los códigos de fallas registrados y
consultar la información apropiada a fin de identificar
la naturaleza de la falla. El operador debe registrar
cualquier observación que haya podido hacer que la
lámpara se encienda.
• Baja potencia
• Límites de velocidad del motor
• Humo excesivo, etc
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Diagnóstico del motor
Autodiagnóstico
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