Serviço No Inverno - Stihl MS 261 Manual De Instrucciones

português
A protecção da mão salta para frente em
direcção da ponta da guia – mesmo
quando a mão esquerda não está no
tubo do punho atrás da protecção da
mão, como por exemplo durante o corte
de abate.
O travão da corrente funciona
unicamente quando nada é alterado na
protecção da mão.
Controlar a função do travão da corrente
Cada vez antes de iniciar o trabalho:
Bloquear a corrente na marcha em vazio
do motor (a protecção da mão contra a
ponta da guia), e dar plena aceleração
durante pouco tempo (no máx.
3 segundos) – a corrente não deve
movimentar-se ao mesmo tempo. A
protecção da mão tem que estar livre de
sujidade, e ser fácil de movimentar.
Manter o travão da corrente
O travão da corrente está submetido a
um desgaste pela fricção (desgaste
natural). Para que possa cumprir a sua
função, tem que ser mantido e
conservado regularmente por um
pessoal formado. A STIHL recomenda
mandar efectuar os trabalhos de
manutenção e as reparações
unicamente pelo revendedor
especializado da STIHL. Os intervalos
seguintes têm que ser conservados:
Utilização a tempo todos os três
completo: meses
Utilização a tempo todos os seis
parcial: meses
Utilização ocasional: uma vez por
ano
80
Serviço no inverno
Préaquecer o carburador
Desmontar a cobertura – vide o
N
capítulo "Cobertura"
Com temperaturas inferiores a +10 °C
Fazer sair a corrediça da
N
posição s (serviço no verão) com
a chave combinada ou uma chave
de fenda
1
Inserir a corrediça com a abertura
N
em direcção da moto-serra (serviço
no inverno) – a seta indica em
direcção do símbolo r – a
corrediça tem que engatar
audivelmente
A ponta da seta (1) é visível na posição
do serviço no inverno.
Aplicar a cobertura – vide o capítulo
N
"Cobertura"
O carburador é circulado agora pelo ar
aquecido da zona à volta do cilindro –
nenhuma congelação do carburador.
Com temperaturas superiores a +20 °C
É imprescindível girar novamente a
N
corrediça para a posição s
(serviço no verão) – senão existe o
perigo de uma perturbação na
marcha do motor devido ao
sobreaquecimento
Com temperaturas inferiores a -10 °C
Recomenda-se a utilização do jogo de
anexo "Placa de cobertura" (acessório
especial) sob condições extremamente
invernais (temperaturas inferiores a -
10 °C, neve pulverolenta ou neve
movediça).
Com um número irregular de rotações
na marcha em vzio e uma má
aceleração
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) 1/4 volta no
sentido contrário aos ponteiros do
relógio
Uma modificação do parafuso de
encosto da marcha em vazio (LA)
também é necessária depois de
qualquer correcção no parafuso
regulador da marcha em vazio (L), vide
o capítulo "Regular o carburador".
Colocar o motor depois do arranque
N
com um maior número de rotações
da marcha em vazio (desbloquear o
MS 261, MS 261 C