Manejo De Combustível; Combustível - Husqvarna 345e TrioBrake Manual De Instrucciones

Combustível
Observe! A máquina está equipada com um motor de dois
tempos e deve sempre funcionar com uma mistura de
gasolina e óleo para motores de dois tempos. Para garantir
a mistura correcta, é importante que se meça
cuidadosamente a quantidade de óleo a misturar. Ao
misturar pequenas quantidades de combustível, até mesmo
pequenos erros na quantidade de óleo podem afectar
fortemente a proporção da mistura.
ATENÇÃO! Tenha sempre boa ventilação ao
!
manusear combustível.
Gasolina
• Use gasolina de qualidade, com ou sem chumbo.
• NOTA! Os motores equipados com catalisador têm
que funcionar com mistura de óleo e gasolina sem
chumbo.
• A gasolina com chumbo destrói o catalisador, cuja
função é então praticamente inexistente. Uma tampa de
depósito verde em motosserras com catalisador,
significa que só deverá ser usada gasolina sem chumbo.
• O índice de octano mínimo recomendado é 90 (RON) No
caso do motor funcionar com gasolina com um índice de
octano inferior a 90, o motor pode "grilar". Isso pode
provocar um aumento de temperatura no motor e uma
maior sobrecarga nos rolamentos, que podem causar
graves avarias no motor.
• Ao trabalhar com rotaçãos altas continuamente (p. ex.
na desrama), recomenda-se um índice de octano mais
elevado.
Combustível ecológico
HUSQVARNA recomenda o uso de gasolina adequada ao
meio ambiente (também conhecida como "combustível
alquilato"), ou gasolina Aspen para motores de dois tempos
ou gasolina ecológica para motores a quatro tempos
misturada com óleo para motores de dois tempos de acordo
com o seguinte. Observar que pode ser necessário reafinar
o carburador ao mudar de tipo de combustível (ver
instruções na secção Carburador).
Rodagem
Durante as primeiras 10 horas de funcionamento, deve-se
evitar regimes de rotação demasiado altos.
Óleo de dois tempos
• Para obter o melhor resultado e rendimento, use óleo
para motores a dois tempos HUSQVARNA, produzido
especialmente para os nossos motores a dois tempos
arrefecidos a ar.
• Não use nunca óleo para motores fora de borda a dois
tempos e arrefecidos a água, também chamado 'óleo
para foras de borda' (designado TCW).
• Nunca use óleo para motores a quatro tempos.
MANEJO DE COMBUSTÍVEL
• Um óleo de baixa qualidade ou uma mistura de óleo/
combustível demasiado rica podem aventurar o
funcionamento do catalizador e reduzir-lhe a vida útil.
Proporção de mistura
1:50 (2%) com óleo para motores a dois tempos
HUSQVARNA.
1:33 (3%) com outros óleos para motores de dois tempos
arrefecidos a ar, com homologação JASO FB/ISO EGB.
Gasolina, litros Óleo de dois tempos, litros
2% (1:50)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
Mistura
• Misture sempre gasolina e óleo num recipiente limpo e
aprovado para gasolina.
• Comece sempre por juntar metade da gasolina a ser
misturada. Junte depois todo o óleo. Agite bem a
mistura. Por fim, junte o restante da gasolina.
• Agite a mistura cuidadosamente antes de a despejar no
depósito de combustível da máquina.
• Não misture combustível além do necessário para se
consumir durante um mês, no máximo.
• Se a máquina não for usada por um longo período,
esvazie o depósito de combustível e limpe-o.
Óleo de corrente
• Para lubrificação, recomenda-se um óleo especial (óleo
para lubrificação de correntes de serra) com boa
capacidade de aderência.
• Nunca aplique óleo usado. Isto acarreta danos à bomba
de óleo, lâmina e corrente.
• É importante o uso do tipo de óleo correcto em relação
à temperatura do ar (viscosidade adequada).
• Temperaturas abaixo de 0°C conferem a determinados
óleos uma baixa fluidez. Isto acarreta sobrecarga na
bomba de óleo, danificando suas peças.
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
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