Husqvarna FS 410 D Manual De Instrucciones página 232

Mudar o óleo do motor:
• Rodar o interruptor de arranque do motor (DD) para
a posição de DESLIGADO (OFF) (0). Deixar o motor
arrefecer. Utilizar o controlo da profundidade (EE) para
inclinar a máquina ligeiramente para trás.
• Voltar a colocar o tubo flexível de drenagem do óleo (NN)
ao lado da máquina. Colocar um recipiente adequado,
com uma capacidade suficiente para conter todo o óleo
do motor, ao lado da máquina para recolher o óleo.
• Abrir a extremidade do tubo flexível de drenagem do
óleo (NN) e deixar o óleo verter para dentro do recipiente.
Assim que o óleo tenha drenado, voltar a fechar o tubo
flexível de drenagem do óleo (NN), apertar bem e repor
o tubo flexível na sua posição inicial.
• Encher o motor com a quantidade de óleo recomendada;
consultar o manual de funcionamento do motor para obter
mais detalhes.
• Eliminar o óleo usado de uma forma ecologicamente
aceitável.
Tensão da correia de transmissão do eixo do
disco: Depois de algumas horas de funcionamento,
deve reajustar-se a tensão da correia de transmissão. A
polia da correia (MM) mantém a tensão da correia
de transmissão.
Ferramentas necessárias:
• Chave de 13 mm (fornecida com a máquina).
• Chave dinamométrica para apertar porcas de 9,53 mm
(3/8 polegadas) (não incluída).
• Chave de 14 mm (não fornecida com a máquina).
1. Com a chave de 13 mm (U), retirar os três (3) parafusos
M8 de fixação da protecção da correia (LL). Retirar a
protecção da correia (LL).
2. Com as chaves de 13 mm e de 14 mm, afrouxar
ligeiramente os dois (2) parafusos de fixação da polia
da correia de transmissão (MM) [os parafusos indicados
pelas duas (2) setas].
3. Colocar a chave dinamométrica sobre o orifício
quadrado da polia da correia de transmissão (MM).
4. Apertar a polia da correia (MM) de forma que a polia
da correia (MM) seja empurrada contra a correia em V.
Apertar para o valor de torção indicado no diagrama 4.
5. Apertar o parafuso central (CB1) para segurar a polia
da correia de transmissão (MM) na posição devida e, em
seguida apertar o parafuso restante (CB2).
6. Voltar a instalar a protecção da correia (LL). Com a
chave de 13 mm (U), apertar os três (3) parafusos M8 de
fixação da protecção da correia (LL).
130
MANUTENÇÃO E LUBRIFICAÇÃO
3
75 N-m
(55 ft-lbs)
FS 410 D
4