Sistema refrigerante
Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más baja
posible, la máquina incorpora un sistema refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2 Deflector de aire.
3 Palas de ventilador en el volante.
4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5 Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el
cilindro).
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un
sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
Depuración centrífuga "Air
Injection"
Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al
carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo de
arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa
centrífugamente la suciedad y el polvo.
¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga funcione
satisfactoriamente, debe efectuarse un mantenimiento
constante del sistema. Limpie la toma de aire del mecanismo
de arranque, las palas de ventilador del volante, el espacio
alrededor del volante, el tubo de admisión y el
compartimiento del carburador.
MANTENIMIENTO
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa dev:
•
Temperatura muy baja del motor.
•
Formación de hielo en el filtro de aire y congelación del
carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales como:
•
Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo de
arranque, con el aumento consiguiente de la temperatura
del motor.
Temperaturas de 0° ° ° ° C o más frías:
La tapa del cilindro está preparada para adaptarla al
funcionamiento en climas fríos. Gire la tapa de invierno para
que el aire caliente proveniente del cilindro pueda entrar al
compartimiento del carburador, evitando la obturación con
hielo del filtro de aire, por ejemplo.
Temperaturas de -5° ° ° ° C o inferiores:
Para utilizar la máquina en climas fríos o con polvillo de nieve,
hay una cubierta especial que se coloca sobre el cuerpo del
mecanismo de arranque. Se reduce así la entrada de aire frío
y se impide la aspiración de grandes cantidades de nieve.
¡NOTA! Si se ha montado el conjunto especial de invierno o
si se han tomado medidas para aumentar la temperatura,
debe cambiarse al reglaje normal, puesto que la máquina
funciona con temperatura normal. De lo contrario, hay riesgo
de sobrecalentemiento con las consiguientes averías graves
del motor.
¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento que no
estén indicadas en este manual deben ser efectuadas por
una tienda autorizada con servicio (distribuidor).
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