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Manual de taller
455, 455e, 455e TrioBrake
465 Rancher II
Español
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Resumen de contenidos para Husqvarna 455e TrioBrake

  • Página 1 Manual de taller 455, 455e, 455e TrioBrake 465 Rancher II Español...
  • Página 3 Equipo.de.seguridad..........16 Instrucciones.de.reparación........ 24 Carburador............. 35 Resolución.de.problemas........56 Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modificaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso. Español –...
  • Página 4 Índice Índice Introducción.e.instrucciones.de.seguridad..7 Bomba.de.aceite.y.filtro..31 Especificaciones generales 7 Desmontaje de la bomba de aceite y el filtro 31 Estructura 7 Limpieza e inspección 31 Grupo destinatario 7 Montaje de la bomba de aceite y el filtro 32 Herramientas 7 Instrucciones especiales 8 Instrucciones generales 8 Modificaciones 7 Captor.de.cadena..20...
  • Página 5 Índice Silenciador..19 Desmontaje del silenciador 19 Montaje del silenciador 19 Sistema.amortiguador.de.vibraciones..46 Desmontaje 46 Limpieza e inspección 46 Montaje 46 Sistema.de.admisión..33 Desmontaje del sistema de admisión 33 Limpieza e inspección 33 Montaje del sistema de admisión 34 Sistema.de.combustible..47 Sustitución de la bomba de combustible 47 Sustitución de la manguera de combustible / manguera de retorno 47 Sustitución del filtro de combustible 47...
  • Página 6 Introducción e instrucciones de seguridad 2 Introducción y reglas de seguridad Índice Generalidades ........................7 Seguridad ...........................7 Grupo destinatario ......................7 Modificaciones ........................7 Herramientas ........................7 Estructura ...........................7 Numeración ........................7 Instrucciones generales .....................8 Instrucciones especiales ....................8 2.10 Símbolos de la sierra ......................9 2.11 Símbolos del manual de taller ................... 9 6 –...
  • Página 7 Su uso se especifica en cada 2.7 Numeración apartado. Las referencias de posición de los componentes en Utilice siempre originales de Husqvarna: las figuras se indican con A, B y así sucesivamente. • Piezas de repuesto Las figuras se numeran 1, 2 y así sucesivamente.
  • Página 8 Introducción e instrucciones de seguridad 2.8 Instrucciones generales 2.9 Instrucciones especiales El taller donde se lleve a cabo la reparación de El combustible que utiliza la motosierra se la motosierra debe disponer de los dispositivos caracteriza por las siguientes propiedades de seguridad necesarios de conformidad con la peligrosas: normativa local.
  • Página 9 Introducción e instrucciones de seguridad 2.10 Símbolos de la sierra 2.11 Símbolos del manual de taller Los siguientes símbolos están integrados en la motosierra. Este símbolo advierte del peligro Palanca del estrangulador de sufrir daños personales si no se siguen las instrucciones. Utilice guantes protectores.
  • Página 10 Datos técnicos 3 Datos técnicos Cilindrada Diámetro del cilindro Carrera Velocidad de salida cm3/pulg.3 Ø mm/Ø pulg. mm/pulg. máxima kW/CV/r/min 455 RII: 55,5/3,38 47/1,85 32/1,26 2,6/3,5/9.000 455e RII: 55,5/3,38 47/1,85 32/1,26 2,6/3,5/9.000 455e RII TB: 55,5/3,38 47/1,85 32/1,26 2,6/3,5/9.000 465 RII: 64,1/3,91 49/1,93 34/2,07...
  • Página 11 Datos técnicos Velocidad de accionamiento Bujías Tipo de bomba de aceite r/min 455 RII: 4 100 (+/- 120) NGK BPMR 7A Ajustable 455e RII: 4 100 (+/- 120) NGK BPMR 7A Ajustable 455e RII TB: 4 100 (+/- 120) NGK BPMR 7A Ajustable 465 RII: 4 100 (+/- 120)
  • Página 12 Herramientas de mantenimiento 4 Herramientas de mantenimiento 12 – Español...
  • Página 13 Herramientas de mantenimiento N.º Denominación N.º de pedido Herramienta para embrague Embrague centrífugo 502 54 16-03 Tope del pistón Bloqueo del cigüeñal 504 91 06-05 Gancho para el filtro Extracción del filtro de 502 50 83-01 de combustible combustible Llave Allen de 4 mm Giro de tornillos M5 502 50 18-01 Manómetro...
  • Página 14 Datos de mantenimiento 5 Datos de mantenimiento 18-25 Nm 16 mm 12-14 Nm 13 mm 1,5-2 Nm 4 mm 1-2 Nm 1-2 Nm 12-14 Nm 5 mm 13-15 Nm 4 mm 5-6 Nm 4 mm 1-2 Nm 3-4 Nm 4 mm 11-13 Nm 13 mm 22-25 Nm 13 mm 1,5-2,5 Nm 4 mm...
  • Página 15 Datos de mantenimiento 3-4Nm 4mm 3-4Nm 4mm 3-4Nm 4mm 1-1,5Nm 4-5Nm 4mm 3-4Nm 4mm 2,5-3,5Nm 4mm 4-5Nm 4mm 1-1,5Nm 2-2,5Nm 4mm 3-4Nm 4mm 2,5-3,5Nm 4mm 3-4Nm 4mm 4-6Nm 4mm Español –...
  • Página 16 Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad Índice Desmontaje del freno de cadena ..................17 Montaje del freno de cadena ....................18 Desmontaje del silenciador ....................19 Montaje del silenciador .....................19 Sustitución del captor de cadena ..................20 Instalación del módulo GSM ....................20 Desmontaje del botón de arranque y parada ..............20 Montaje del mando de arranque y parada ...............21 Prueba de resistencia de la función de parada ..............21 6.10 Desmontaje del fiador del acelerador, el acelerador y el muelle ........22...
  • Página 17 Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del freno de cadena Desacople el freno moviendo la protección para la mano hacia atrás. Desmonte la cubierta del embrague, la cadena y la espada. Fig. 1 Desmonte la protección para la mano. Apriete con cuidado el alojamiento del embrague en un tornillo de banco.
  • Página 18 Equipo de seguridad 6.2 Montaje del freno de cadena Atornille la articulación a la cinta de freno (consulte la figura 5) con un par de apriete de 1-1,5 Nm. Coloque la articulación con la cinta del freno de cadena acoplada en la abertura de la cubierta del embrague.
  • Página 19 Equipo de seguridad Inspección funcional: No encienda el motor mientras lleva a cabo esta inspección. Longitud de la espada Altura 38-51 cm/15-20 pulg. 50 cm/20 pulg. 53-71 cm/21-28 pulg. 70 cm/28 pulg. Sujete la motosierra sobre una superficie estable. • La distancia entre la espada y la superficie se muestra en la tabla anterior.
  • Página 20 Equipo de seguridad 6.5 Sustitución del captor de cadena Si el captor de cadena está desgastado, cámbielo inmediatamente por uno nuevo. Utilice siempre piezas de repuesto originales. Desacople el freno moviendo la protección para la mano hacia atrás. Quite la cubierta del embrague, la espada y la cadena.
  • Página 21 Equipo de seguridad 6.8 Montaje del mando de arranque y parada Coloque el nuevo mando de parada (A) y apriete el tornillo (B) con un par de 1 Nm. Deslice el mando de parada por el casquillo de goma C y enganche el casquillo a los tacos de guía.
  • Página 22 Equipo de seguridad 6.10 Desmontaje del fiador del acelerador, el acelerador y el muelle Desmonte los tornillos (3) del mango trasero y afloje la mitad del mango. Consulte la figura 18. Fig. 18 Suelte el fiador del acelerador del mango y, a continuación, desmonte el muelle y el acelerador.
  • Página 23 Equipo de seguridad 6.11 Montaje del fiador del acelerador, el acelerador y el muelle Fije el muelle al acelerador como se indica en la figura 21. Asegúrese de que el muelle esté en la posición correcta fijando un extremo a la muesca triangular del acelerador.
  • Página 24 Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación Índice Desmontaje del mecanismo de arranque ...............25 Sustitución de un cordón de arranque roto o desgastado ..........26 Tensado del muelle de retorno ..................26 Sustitución de un muelle de retorno roto ................27 Montaje de la unidad del mecanismo de arranque ............27 Desmontaje del módulo de encendido y el volante ............28 Montaje del módulo de encendido y el volante ..............29 Desmontaje del embrague centrífugo ................30...
  • Página 25 Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje del mecanismo de arranque Afloje los cuatro tornillos que fijan el mecanismo de arranque al cárter y saque el mecanismo. Extraiga el cordón aproximadamente 30 cm e in- trodúzcalo en la ranura en el exterior de la polea. Afloje la tensión del muelle de retorno dejando que la polea gire a izquierdas.
  • Página 26 Instrucciones de reparación 7.2 Sustitución de un cordón de arranque roto o desgastado Cuando el cordón de arranque esté gastado y deba sustituirse, será necesario aflojar la tensión del muelle de retorno. Extraiga el cordón de arranque unos 30 cm e introdúzcalo en la ranura del exterior de la polea.
  • Página 27 Instrucciones de reparación 7.4 Sustitución de un muelle de retorno roto ADVERTENCIA Asegúrese de que el muelle no sale despedido, ya que podría causar daños personales. Utilice gafas protectoras. Afloje el tornillo del centro de la polea y los tornillos del casete.
  • Página 28 Instrucciones de reparación 7.6 Desmontaje del módulo de encendido y el volante Quite la cubierta del cilindro y el mecanismo de arranque. Suelte los cables del riel guía como se indica en la figura 7. Quite el riel guía. Fig. 7 Golpee algunas de las clavijas de la herramienta si no coincide con el volante.
  • Página 29 Instrucciones de reparación 7.7 Montaje del módulo de encendido y el volante Coloque el módulo de encendido en su sitio. Pase el cable por el orificio del cárter y enchufe el conector. Sujete el cable de encendido al accesorio de la pared divisoria. Consulte la figura 11.
  • Página 30 Instrucciones de reparación 7.8 Desmontaje del embrague centrífugo Desacople el freno moviendo la protección para la mano hacia atrás. Retire la cubierta del cilindro, la Afloje el sombrerete de bujía, quite la bujía e introduzca el tope del pistón de plástico (504 91 06-05).
  • Página 31 Instrucciones de reparación 7.9 Montaje del embrague centrífugo Con los alicates de presilla, ajuste los muelles de embrague en las zapatas como se muestra en la figura 18. Atornille el embrague (girando a izquierdas) hasta que se detenga. A continuación, apriete el em- brague con la herramienta 502 54 16-01 y una llave de cubo o una llave combinada adecuada.
  • Página 32 Instrucciones de reparación 7.11 Montaje de la bomba de aceite y el filtro Baje el filtro de aceite, vuelva a colocar la bomba de aceite como se muestra en la figura 20 y apriete el tornillo. Par de apriete de 1,5-2,5 Nm. Coloque la placa guía de la cadena.
  • Página 33 Instrucciones de reparación 7.12 Desmontaje del sistema de admisión El sistema de admisión está compuesto por lo siguiente: • pared divisoria (A) • colector de admisión (B) • brida del carburador (C) • manguera de impulsión (D) Consulte la figura 23. Desmonte las siguientes piezas: •...
  • Página 34 Instrucciones de reparación 7.13 Montaje del sistema de admisión Monte la brida del carburador en los fuelles de admisión. Ajuste la manguera de impulsión, los fuelles de admisión y la pared divisoria al cilindro. Consulte la figura 26. Coloque una nueva junta en la base del cilindro. Consulte la figura 26b.
  • Página 35 Instrucciones de reparación 7.14 Carburador ADVERTENCIA El combustible que utiliza la motosierra se caracteriza por las siguientes propiedades peligrosas: 1. El líquido y su vapor son tóxicos. 2. Puede provocar irritaciones en la piel. 3. Es altamente inflamable. Descripción Las figuras que acompañan esta descripción no se corresponden con el carburador de la motosierra.
  • Página 36 Instrucciones de reparación Funcionamiento El carburador funciona de manera diferente en los siguientes modos: • Modo de arranque en frío • Modo de ralentí • Modo de semiaceleración • Modo de aceleración máxima En el modo de arranque en frío, la válvula es- tranguladora H está...
  • Página 37 Instrucciones de reparación Desmontaje del carburador Desmonte la cubierta del cilindro y el filtro de aire. Afloje la manguera de aspiración A, la manguera de retorno B y la manguera de combustible C. Consulte la figura 34. Fig. 34 Quite el cable de tierra del carburador aflojando el tornillo como se muestra en la figura 35.
  • Página 38 Instrucciones de reparación Afloje los tornillos E. Desenganche las monturas de goma D de ambos lados. Consulte la figura 36b. Quite el soporte del filtro de aire. Fig. 36b Nota: es preciso separar el saliente del carburador de la pared divisoria para poder quitar el carburador.
  • Página 39 Instrucciones de reparación Desmonte la cubierta de la bomba H y retire con cuidado el diafragma de control J y la junta K. Afloje el tornillo P y quite la válvula de aguja M con el brazo de palanca Q, el eje L y el muelle R. Utilice una aguja o una herramienta similar para elevar con cuidado el filtro de combustible (W).
  • Página 40 Instrucciones de reparación Montaje Limpieza e inspección Preste mucha atención a la limpieza al montar Limpie todas las unidades con gasolina limpia. el carburador. La más mínima suciedad puede Utilice aire comprimido para secar la gasolina de ocasionar su parada. los componentes.
  • Página 41 Instrucciones de reparación 5. Monte la válvula de aguja M con el brazo de palanca Q, el eje L y el muelle R y apriete el tornillo P. Monte la arandela de expansión. Consulte la figura 40. Fig. 40 6. Con una regla o similar, compruebe que la palanca esté...
  • Página 42 Instrucciones de reparación Prueba de presión del carburador La prueba de presión debe realizarse con el carburador completamente montado. La prueba siempre debe llevarse a cabo después de reparar el carburador pero también puede efectuarse como prueba de localización de fallos antes de desmontarlo.
  • Página 43 Instrucciones de reparación Ajuste a la sierra Presione el conector para cerrarlo como se indica en la figura 44 y encájelo en el soporte. Fig. 44 Conecte los cables al botón de parada. Consulte la figura 45. Fig. 45 Ajuste el carburador y asegúrese de que el saliente queda enganchado a su soporte en el sistema de admisión.
  • Página 44 Instrucciones de reparación Coloque los pasadores de guía en los aros de goma D del soporte del filtro de aire. Apriete los tornillos E con un par de apriete de 1,5-2 Nm. Consulte la figura 48. Fig. 48 Presione el eje de la válvula aceleradora (1) y ajuste la varilla de presión del acelerador fuera de su fijación como se muestra en la figura 49.
  • Página 45 Instrucciones de reparación 7.15 Unidad de depósito ADVERTENCIA El combustible que utiliza la motosierra se caracteriza por las siguientes propiedades peligrosas: El líquido y su vapor son tóxicos. Puede provocar irritaciones en la piel. Es altamente inflamable. 7.16 Ventilación del depósito de combustible La válvula de dos vías presenta las siguientes características:...
  • Página 46 Instrucciones de reparación 7.17 Sistema amortiguador de vibraciones Desmontaje Desacople el freno moviendo la protección para la mano hacia atrás. Retire la cubierta del cilindro, la cubierta del embrague, la cadena y la espada. Afloje los tornillos como se muestra en la figura 53. Desmonte la protección para la mano.
  • Página 47 Instrucciones de reparación 7.18 Sustitución del filtro de combustible NOTA No se deben utilizar unos alicates ranurados con la manguera de combustible. Pueden provocar daños materiales que podrían estropear la manguera de combustible. Al sustituir el filtro de combustible, retire el filtro antiguo de la unidad de depósito utilizando la herramienta especial 502 50 83-01.
  • Página 48 Instrucciones de reparación 7.21 Sustitución de la válvula de ventilación del depósito Extraiga la válvula de ventilación del depósito con unos alicates de punta plana ranurados. Consulte la figura 58. Coloque con cuidado la nueva válvula de venti- lación del depósito con un manguito adecuado. Fig.
  • Página 49 Instrucciones de reparación Limpieza e inspección del cilindro Limpie todos los componentes y rásquelos hasta eliminar todos los restos de las juntas y el hollín de las zonas siguientes: • corona del pistón • parte superior del cilindro (interior) • lumbrera de escape del cilindro •...
  • Página 50 Instrucciones de reparación 7.23 Montaje del pistón y el cilindro Lubrique el cojinete del bulón de pistón con aceite para motores de dos tiempos e introdúzcalo en la biela. Consulte la figura 64. Coloque el pistón con la flecha apuntando hacia la lumbrera de escape, introduzca el bulón de pistón y ajuste las presillas.
  • Página 51 Instrucciones de reparación 7.24 Prueba de presión del cilindro Desmonte: • cubierta del cilindro • carburador* • bujía * Consulte las instrucciones específicas. Fije la tapa de escape (A) 574 71 14-01 y el tapón de la tapa (B) 578 02 13-01. Consulte la figura 66b. Afloje los tornillos del silenciador y presione la tapa de escape 502 54 05-02 (C) entre el silenciador y el cilindro.
  • Página 52 Instrucciones de reparación 7.25 Desmontaje del cárter y el cigüeñal Desmonte las siguientes piezas: • cubierta del embrague • cadena y espada • cubierta del cilindro • mecanismo de arranque* • embrague centrífugo* • carburador* • silenciador* • • protección para la mano •...
  • Página 53 Instrucciones de reparación Limpieza e inspección Limpie todas las piezas y rásquelas hasta eliminar todos los restos de la junta de las superficies de contacto de las secciones del cigüeñal. Compruebe que: El cojinete del extremo grande no presenta holgura radial.
  • Página 54 Instrucciones de reparación Ponga el cojinete nuevo en el cigüeñal utilizando la herramienta 502 50 30-18. Consulte la figura 73. NOTA Tome precauciones para evitar que penetren en los cojinetes suciedad o partículas extrañas. Fig. 74 Montaje del cigüeñal completo Ajuste el cigüeñal completo en el cárter.
  • Página 55 Instrucciones de reparación 7.26 Sustitución del tornillo de espada Sustitución del tornillo de espada con el cárter intacto Vacíe y limpie el depósito de aceite para ca- dena. Golpee desde fuera los tornillos de espada antiguos para que caigan en el depósito de aceite para cadena.
  • Página 56 Resolución de problemas 8 Resolución de problemas Índice Resolución de problemas ....................57 Técnicas de resolución de problemas ................58 56 – Español...
  • Página 57 Resolución de problemas 8.1 Resolución de problemas Los diferentes fallos que se pueden producir en la motosierra se dividen en cuatro grupos. En cada grupo posible se enumeran los fallos operativos a la izquierda con las causas probables a la derecha. El fallo más probable se indica en primer lugar.
  • Página 58 Resolución de problemas Velocidad alta Aceleración y retardo No funciona El filtro de aire está obstruido. No acelera El filtro de aire está obstruido. El motor La ventilación del depósito está con la La ventilación del depósito está se detiene obstruida.
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