RIEJU MR 300 Manual De Usuario página 70

Diagnóstico de averías
Fallo
El escape
despide humo
blanco.
El escape
despide humo
negro.
No se engranan
las marchas.
Las marchas
saltan.
El embrague
patina.
La moto es
inestable.
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Causa
Tórica de la culata deteriorada
(fuga de líquido refrigerante al
cilindro).
Filtro de aire obstruido.
Chiclé principal demasiado
alto.
Embrague no despega.
Horquilla de cambio doblada o
bloqueada.
Marcha bloqueada en la
transmisión.
Palanca de cambio dañada.
Muelle posición del selector
flojo o roto.
Tambor de cambio roto.
Muelle trinquete selector de
marchas roto.
Horquilla de cambio
desgastada.
Ranura marchas desgastada.
Marchas rotas.
Tetones marchas dañados.
Eje horquilla de cambio
desgastado
Muelle posición de selector
roto.
Nivel excesivo de líquido de
embrague.
Discos de embrague
desgastados.
Muelle de embrague roto o
débil.
Cable dificulta giro del
manillar.
Tuerca eje de dirección muy
apretada.
Cojinetes de dirección
dañados o desgastados.
Eje de dirección doblado.
Solución
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Limpiar o cambiar filtro de aire.
Verificar chiclé principal.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Substituir palanca de cambio.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Compruebe el nivel y ajuste si es
necesario.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Apartar cable.
Ajustar tuerca eje de dirección.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.
Dirigirse al servicio oficial RIEJU.