Índice Chasis INTRODUCCIÓN ACTUALIZACIONES DE LOS MANUALES SIMBOLOGÍA DE REDACCIÓN ABREVIATURAS DE REDACCIÓN NORMAS GENERALES DE TRABAJO RECOMENDACIONES CONOCER LA MOTO OPERACIONES DE MANTENIMIENTO ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DESEMBALAJE CONTROL “ESTÉTICO” DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN ETIQUETA DE SEGURIDAD IDENTIFICACIÓN ELEMENTOS PRINCIPALES MANDOS LLAVES BLOQUEO DIRECCIÓN...
Introducción Chasis SIMBOLOGÍA DE REDACCIÓN ¡ATENCIÓN! Consejos prudentes e informaciones que se refieren a la segu- ridad del motociclista (usuario del vehículo) y la salvaguardia de la integridad del vehículo mismo. ¡ATENCIÓN! Descripciones que se refieren a intervenciones peligrosas para el técnico de mantenimiento, de reparación, otro personal del taller o personas extrañas, para el ambiente, para el vehículo y para los equipos.
Introducción Chasis ABREVIATURAS DE REDACCIÓN Figura Pr Tr Par de torsión Página Apartado Sección Esquema Tabla Tornillo Nota: En las ilustraciones, se muestran frecuentemente tornillos de fijación o de regulación, evidenciados con la letra Tr . El número que sigue a esta letra indica la cantidad de Tr idénticos que se hallan en el grupo o componente objeto de la descripción y su relativa ilustración.
Introducción Chasis NORMAS GENERALES DE TRABAJO • Los consejos, las recomendaciones, y las advertencias que siguen, garantizan intervenciones racionales dentro de la máxima seguridad operativa, eliminando notablemente las probabilidades de accidentes, daños de toda naturaleza y tiempos muertos. Por lo tanto, se aconseja observarlos escrupulosamente. CONSEJOS: •...
Introducción Chasis RECOMENDACIONES • Antes de iniciar cualquier intervención en la motocicleta, esperar a que se enfríen completamente todos y cada uno de los componentes. • Si las operaciones prevén el empleo de dos técnicos, es necesario que previamente se pongan de acuerdo para las tareas a realizar y sinergias.
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Introducción Chasis Nunca utilizar, por ningún motivo, llamas libres. Nunca abandonar recipientes abiertos y no idóneos que contengan gasolina, en posición de paso, cerca de fuentes de calor, etc. Nunca utilizar la gasolina como detergente para la limpieza de la motocicleta para lavar el suelo del taller.
Chasis Rieju Chasis 1ª R 2ª R EVISIÓN EVISIÓN CADA PERACIONES DE MANTENIMIENTO 1.000 3.000 5.000 · · · Verificación sistema de frenos · Verificación nivel aceite transmisión Cambiar Cambiar · · · Verificar tensión y desgaste cadena · ·...
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Chasis Rieju Chasis Aceite de la transmisión Tipo CASTROL SAE 20W-50 API, “SH” o superior Cantidad 1,2 litros Filtro del aire Cartucho goma espuma tipo húmedo Combustible Tipo Gasolina sin plomo 5,5 L. Capacidad del depósito Carburador Mikuni / VM 20 Bujía...
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Chasis Rieju Chasis Suspensión Horquilla telescópica Delantera Barras de Ø 37 mm. 340 c.c CASTROL SAE 15W por barra Amortiguador de gas Trasera Frenos Frenos De disco de Ø 260 mm. Delantero De disco de Ø 200 mm. Trasero Neumáticos Delantero Bridgestone 90/100-19”...
Chasis Rieju Chasis DESEMBALAJE Desembalar la motocicleta siguiendo las indicaciones presentes en el embalaje mismo, que • luego deberá ser desechado de conformidad con las normativas vigentes. CONTROL “ESTÉTICO” • Controlar visualmente que todos los componentes de material plástico estén montados correctamente y que la motocicleta no presente alguna raya, marca, etc.
Chasis Rieju Chasis CABALLETE LATERAL • Controlar que el caballete lateral esté bien fijado y se mueva correctamente asimismo se aconseja controlar frecuentemente el sistema de retención, consituido por resortes de trac- ción. CUADRO INSTRUMENTOS Luz testigo de punto muerto “N”...
Chasis Rieju Chasis NEUMÁTICOS Dimensiones Delantero: 90/100-19” 55P con cámara Trasero: 120/90-16” 63P con cámara CONTROL PRESIÓN La presión de los neumáticos debe controlarse y ajustarse con los “neumáticos a tempera- tura ambiente”. TRASERA posición 1,7 kg / cm2 DELANTERA...
Chasis Rieju Chasis ACEITE TRANSMISIÓN Cambio 1. Situar la motocicleta sobre una superficie llana. 2. Calentar el motor varios minutos. 3. Parar el motor. Poner bajo el motor un recipiente para aceite. 4. Extraer el tornillo de descarga (A/F-15) y el tapón de carga (B/F-16) para hacer fluir el aceite.
Chasis Rieju Chasis ACEITE DE FRENOS Control Cuando se controle el nivel de líquido, girar el manillar para verificar que la parte superior del cilindro principal esté nivelada. Controlar que el líquido de freno se encuentre por encima de la marca del nivel mínimo en la cubeta del freno trasero y que haya líquido...
Chasis Rieju Chasis REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN La regulación de la cadena se realiza aflojando el eje trasero de la rueda y roscando o des- enroscando los tornillos y tuercas adyacentes (A/ F-20) al eje, procurando que sea siempre la misma distancia en los lados del eje.
Chasis Rieju Chasis 1. SILLÍN Desenroscar la tuerca (A/F-1) situada en la parte interior de la cavidad de la rueda trasera. A continuación, levantar el asiento por la parte posterior y tirar de él hacia atrás para retirarlo del anclaje delantero (B/F-2).
Chasis Rieju Chasis 4. COLÍN TRASERO * Retirar el asiento. Desenroscar los 2 tornillos (A/F-5) y retirarlo por la parte delantera. 5. SILENCIADOR Aflojar la brida (A/F-6) del escape que sujeta el silenciador. A continuación, desenroscar el tornillo (B/F- 7) que sujeta el silenciador al chasis.
Chasis Rieju Chasis 6. ESCAPE *Retirar la tapa lateral izquierda y la tapa lateral delantera izquierda. Para facilitar la extracción del escape, retirar el envellecedor (A/F-8). Aflojar la brida (B/F-9) del escape que sujeta el silenciador. Retirar los 2 tornillos (C/F-10) que sujetan el escape al motor por la parte delantera.
Chasis Rieju Chasis 7. BATERÍA * Retirar el sillín. Desconectar los dos cables (positivo rojo (A/F-14) y negativo (B/F-14) negro). F-14 8. LUCES TRASERAS DE DIRECCIÓN Cortar la brida que sujeta los cables (A/F-15) y desconectarlos del cableado general. A continuación, aflojar el tornillo (B/F-16) y ti- rar del cable para retirar la luz.
Chasis Rieju Chasis 9. FARO TRASERO Desconectar el terminal (A/F-17) del cableado. A continuación, aflojar los 2 tornillos (B/F-18) que sujetan la la tapa del faro trasero. Para extraerlo, tirar del cable (C/F-19)para retirar la luz. ATENCIÓN: Antes de proceder al desmontaje de las luces, preste atención a la secuen- cia de los terminales para el posterior montaje.
Chasis Rieju Chasis 11. REGULADOR * Retirar el sillín. Desconectar el regulador del cableado (A/F-22). A continuación, desenroscar el torillo (B/F-22) para retirarlo. ATENCIÓN: volver a conectar el cable de masa durante el montaje. F-22 12. COMPONENTES ELÉCTRICOS * Retirar el sillín.
Chasis Rieju Chasis 14. CAJA DEL FILTRO * Retirar el sillín y el depósito de combustible y el silenciador. Para facilitar la tarea, desenroscar los 2 tornillos (A/F-24) del chasis posterior y aflojar los 2 anteriores (B/F-24). Aflojar la tobera (C/F-25) del carburador y el tubo de desaire (D/F-25).
Chasis Rieju Chasis 15. AMORTIGUADOR * Retirar el sillín, y la caja del filtro. Para facilitar la tarea, desenroscar los 2 tornillos (A/F-27) del chasis posterior y aflojar los 2 anteriores (B/F-27). Desenroscar los 2 tornillos (A/F-28) que sujetan el amortiguador al chasis y retirarlo por la parte posterior.
Chasis Rieju Chasis 17. DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE * Retirar el sillín. ATENCIÓN: antes de proceder al desmon- taje, cerrar el grifo del tanque. Retirar la brida del grifo (A/F-30), a continua- ción desenroscar los 3 tornillos (B/F-31) que sujetan el depósito al chasis.
Chasis Rieju Chasis 19. CABALLETE ATENCIÓN: sujetar la moto antes de realizar esta operación. Retirar el muelle de tensado (A/F-34). A continuación, desenroscar el tornillo (B/F-34). F-34 20. GUARDABARROS DELANTERO Desenroscar los 4 tornillos (A/F-35), dos en cada lado, que sujetan el guardabarros a la hor- quilla.
Chasis Rieju Chasis 21. MOTOR *Retirar las placas laterales delanteras, el carburador y el escape. Para facilitar la tarea, retirar la palanca del freno trasero. Desconectar la bujía (A/F-36), el cable del embrague (B/F-36) y el tubo de aire del motor (C/F-36).
Chasis Rieju Chasis 22. LUCES DE DIRECCIÓN DELANTERA Desconectar la luz del cableado general (A/F-38). A continuación, desenroscar el tornillo (B/F-39). ATENCIÓN: prestar atención a la posición de los cables para su posterior montaje. F-38 F-39 23. FARO DELANTERO *Para facilitar la tarea, desenroscar los 3 tornillos del depósito de combustible y apartarlo para acceder a la conexión del faro.
Chasis Rieju Chasis 24. CUADRO INSTRUMENTOS *Para facilitar la tarea, apartar el depósito de combustible y el faro, para acceder a las conexiones del Kms. Desconectar los 2 terminales del Kms. (A/F-42) y los otros 2 de la parte delantera (B/-F43).
Chasis Rieju Chasis 25. BOMBA DE FRENO DELANTERO Desconectar los terminales del micro-interruptor de luz de freno (A/F-45). Desenroscar el racor (B/F-45) que sujeta el tubo con la bomba. A continuación, desenroscar los 2 tornillos (C/F-46) y retirar la bomba de freno delante- ATENCIÓN:...
Chasis Rieju Chasis 27. MANILLAR * Retirar los mandos de cada extremo. Desenroscar los 4 tornillos (A/F-48) y retirar el manillar. F-48 28. PINZA DE FRENO DELANTERO Desenroscar el racor mediante el tornillo (A/F-49). A continuación, desenroscar los 2 tornillos (B/F-49) que sujetan la pinza a la horquilla de- lantera.
Chasis Rieju Chasis 30. RUEDA DELANTERA ATENCIÓN: Aflojar el tornillo (A/F-51) de fijación del eje situado en la horquilla. Desenroscar el eje de la rueda y retirarlo. F-51 31. SENSOR CUENTA-QUILÓMETROS *Retirar el faro. Desconectar el sensor (A/F-52) del cableado y retirar el tornillo que lo sujeta al soporte.
Chasis Rieju Chasis 33. DIRECCIÓN Desenroscar los 4 tornillos (A/F-55) del mani- llar. Aflojar los 2 tornillos laterales (B/F-55) para fa- cilitar su extracción. Extraer la tuerca superior (C/F-55) y retirar la platina superior. Para extraer el eje desenroscar la tuerca (D/F-55).
Chasis Rieju Chasis 36. PALANCA FRENO TRASERO Desenroscar tornillo (A/F-58) y retirarlo. F-58 37. PROTECTOR CADENA Desenroscar los 2 tornillo (A/F-59) y retirar el protector. F-59 38. CADENA TRANSMISIÓN Retirar los 2 tornillos (A/F-60) de sujeción del protector y retirarlo.
Chasis Rieju Chasis 39. BOMBA FRENO TRASERO Desenroscar los 2 tornillos (A/F-62) que suje- tan la bomba de freno al chasis. Para quitar la bomba es necesario desconectar el cable del interruptor de STOP (B/F-62) y des- enroscarlo. Quitar la abrazadera (C/F-62) del tubo de ali- mentación del líquido de freno y vaciarlo en una...