RIEJU MR 300 Manual De Usuario página 65

Ajustes
de la horquilla como en el amortiguador. Si
no se consigue
indicativo de un muelle demasiado duro o
de un nivel excesivo de aceite en la
horquilla.
ADVERTENCIA
Haga solo un ajuste en los reglajes cada vez y
pruebe el efecto que tiene sobre la motocicleta.
El ajuste de la suspensión es un ajuste muy
crítico, ya que si no se hace correctamente
puede privar incluso al mejor piloto de un pleno
rendimiento en la motocicleta. Compruebe la
suspensión de acuerdo con el piloto y las
condiciones del terreno.
Cuando afine la suspensión no debe olvidar:
• Si la moto es nueva, acostúmbrese a la
suspensión durante al menos una hora de
conducción antes de hacer cambios.
• Los factores a tener en cuenta son el peso
del piloto, habilidad del piloto y las
condiciones del terreno.
• Si tiene algún problema, pruebe cambiar su
posición en la moto para reducirlo.
• Se debe ajustar la suspensión a los puntos
fuertes del piloto. Si es rápido en las
curvas, debe ajustar la suspensión a este
punto.
• Realice los cambios
aumentos ya que es muy fácil pasarse.
• La suspensión delantera y trasera deben
estar equilibradas.
• Cuando evaluamos la suspensión, el piloto
debe esforzarse
conscientemente
efectos del cambio. Una mala posición del
piloto y/o el cansancio ayudarán a un juicio
incorrecto sobre los ajustes.
• Cuando se acepta bien el cambio para un
terreno determinado deben anotarse las
referencias para
encontrarse con un terreno similar.
• Lubricar los cojinetes
bieletas, balancín y juntas antes de hacer
cambios para prevenir el exceso de fricción
que afecta al funcionamiento
suspensión.
corregir, puede ser
en pequeños
en conducir
y reconociendo los
cuando vuelva a
del basculante,
de la
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