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Prepararse para el vuelo
Ponte la silla/paramotor con cuidado y comprueba que el asa del paracaídas de emergencia
esté fijada correctamente para prevenir que el paracaídas se despliegue de manera
accidental. Fíjate en que las solapas del contenedor exterior estén bien cerradas. También
deben comprobarse con cuidado los mosquetones principales. Si observas algún daño en los
mosquetones o si han acumulado 300 horas de vuelo, reemplázalos. Por último, conecta las
bandas de la vela a tu silla mediante los mosquetones de seguro principales. Comprueba con
atención que estén bien cerrados.
¡ATENCIÓN! Nunca vueles con un mosquetón principal abierto.
¡ATENCIÓN! No despegues si ves que tu equipo muestra algún daño.
Técnica para despegar de frente
El Charger es muy fácil de despegar. Con viento nulo o muy flojo, requiere una técnica de
despegue apropiada Antes de despegar, comprueba de nuevo la vela, el ajuste de los
trimmers, la dirección del viento y el espacio aéreo que te rodea. Cuando esté listo para
despegar, agarra con cada mano todas las bandas A y el puño de freno. Si hay algo de viento,
es suficiente con que agarres únicamente las bandas A centrales en lugar de las dos.
Las bandas A se identifican por la funda de color rojo que llevan. Antes de despegar, sitúate
en el centro de la vela al tiempo que sujetas las bandas A. Deja que las bandas B y C caigan
hacia atrás apoyadas sobre tu antebrazo y continúa sujetando las bandas A con los brazos
estirados hacia atrás. Tira de la vela con un buen impulso (cuanto mayor sea el viento, menor
será el tirón que debas dar sobre las A para inflar la vela, y también será menor la carrera de
despegue). Tras el inflado inicial, es posible que debas continuar tirando hacia adelante de las
bandas A, lo que dependerá del viento que haga. No tires de las bandas A hacia abajo.
1. Para despegar de frente volando en libre.– Sigue la técnica recién descrita para que la
vela se sitúe sobre tu cabeza. Tan pronto como la tengas en la vertical, deja de tirar de las A.
Una buena y progresiva carrera garantizará que tu Charger se infle y suba de manera
uniforme y rápida. Si la vela se adelanta, contrólala frenándola suavemente. A continuación,
haz una rápida comprobación visual dirigiendo la vista hacia arriba, para asegurarte de que la
vela esté completamente abierta. De lo contrario, aborta el despegue. La decisión final de
despegar sólo debes tomarla una vez hayas comprobado que todo está bien. Si no estás
seguro de que todo esté bien, deberás abortar el despegue. Si sientes la vela sólida y
uniformemente inflada, continúa avanzando hasta que la vela te despegue. Con un ligero
viento de frente, es más fácil despegar si se aplica un poco de freno. Una vez en el aire, sube
suavemente los frenos para ganar velocidad. Poco después de haber despegado, deberás
volver a frenar con suavidad para estabilizar la vela mientras te alejas del relieve y poder
corregir una eventual deriva.
2. Para despegar en paramotor. – Prepara la vela y comienza el inflado de la misma manera
que se acaba de describir. Una vez esté inflada la vela y haya subido hasta alcanzar unos 80º,
abre el gas a tope e inclínate hacia atrás. Esto ayuda a contrarrestar el empuje del motor y le
permite empujarte hacia adelante en lugar de hacer que te inclines
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