Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
fi
- että liitäntärasia on vaatimustenmukainen (suojaustapa Ex, IP, IK jne).
- että liitäntä liittimeen ja vääntömomentti ovat vaatimustenmukaisia.
- silloin kun liitososa ei takaa pyörimisen estoa, pidä ilmavälit standardien mukaisina eristämällä syöttökaapelin
päätepinnat liimatta valla, lämpökutistettavalla suojakuorella. Tämän suojakuoren on peitettävä kaapeli vähintään
15 mm:n pituudelta. Aseta kaapelikengillään varustetut kaapelit liittimistä lähtien yhdensuuntaisesti niin, että
saadaan maksimi eristysväli.
• Käytä kaapelien liitännässä laadultaan liittimiin tai eristimien koukkuihin sopivia ruuveja ja muttereita (esim. älä
asenna teräsruuveja messinkiliittimiin).
• Päämoottorin ja mahdollisen apumoottorin maadoitus on pakollinen ja se on tehtävä voimassa olevia sääntöjä
noudattaen.
• ATEX94/9/EY mukaisesti sertifioidun suojalaitteen pisin laukaisuaika ei saa ylittää moottorin arvokilpeen
merkittyä aikaa t
, jumittumisen ehkäisemiseksi.
E
• Jos moottori on varustettu lisätuuletuksella, tuuletuksen on oltava sertifioitua tyyppiä ja sen käyttöalueen (G tai
GD) ja lämpöluokan on oltava vähintään päämoottorin vastaavien arvojen mukaiset. Molempien moottoreiden
virransyötöt on yhdistettävä toisiinsa siten, että kun päämoottoriin kytketään virta, myös apumoottori käynnistyy.
Apumoottorin virran katkaisun seurauksena myös päämoottorin virran on sammuttava. Asennuskokonaisuudessa
tulee olla laite, joka estää päämoottorin toiminnan tuuletuksen puuttuessa.
• S1-huollossa sallimme kolme perättäistä käynnistystä kylmällä koneella ja kaksi kuumalla koneella. Tunnin
sisällä saa suorittaa kor keintaan 6 käynnistystä. Mikäli käynnistyksiä joudutaan suorittamaan usein tai ne ovat
hankalia, moottorit voidaan varustaa lämpö suojauksella (lisätietoja valmistajalta).
• Laitteistoon kuuluvat sisäiset lämpötilasondit, kun ne ovat pakolliset (jotta pinnan maksimilämpötilaa ei koskaan
saavuteta), on yhdistettävä moottorin virran katkaisevaan lait teeseen. Tämän lisälaitteen on oltava riippumaton
koko muun laitteiston toiminnasta, jota käytetään normaalitoiminnassa.
• Mahdolliset lämmitysvastukset (tai pienjännitteisen, tasa- tai vaihtovirtakäyttöisen ruiskumoottorin
lämmitysvastukset) saavat olla käytössä vain silloin, kun moottorista on katkaistu virta ja se on kylmä; niitä
suositellaan käytettäväksi kun ympäristön lämpötila on alle -20°C.
• Jos laitteeseen asennetaan tunnistimia (esim. tärinäantureita) tai lisälaitteita (esim. pulssigeneraattori), nämä
laitteet on liitettävä lii täntärasiaan. Kaikkien lisälaitteiden (myös liitäntärasian, ellei sitä ei ole sijoitettu
räjähdysvaarallisten tilojen ulkopuolelle) on oltava sertifioitua tai hyväksyttyä tyyppiä, käyttöalueen (G tai GD) ja
lämpöluokan ollessa vähintään moottorin käyttöalueen ja lämpöluokan mukaiset. Niitä asennettaessa on
noudatettava niiden omissa käyttöohjeissa annettuja ohjeita.
• Erillisellä taajuusmuuntajalla varustettu moottori, joka on sijoitettu alueen ulkopuolelle tai jota käytetään
riittävässä ilmavirtauksessa tai jota on mahdollisesti muunnettu siten, ettei se enää ole itsetuulettava, on
varustettava lämpötila-antureilla käämityksessä (kaikilla akselin korkeuksilla), etulaakerissa (alkaen akselin
korkeudesta 160) ja mahdollisesti myös takalaakerissa.
• Laakerit voivat olla sähköisesti eristettyjä, niiden merkintä on kaiverrettu arvokilpeen.
• Moottoreille (F)LSE ja (F)LSN sallitut taajuusmuuntajat on esitetty taulukossa moottorimuuntimien yhteydessä.
Jarrutuksella varustettujen sovellusten (nosto- tai käsittelylaitteet) yhteydessä, tai kun verkon syöttöjännite on yli
415V, LEROY-SOMER suosittelee FLSD-moottoreiden käyttöä; vaihtoehtoisesti LEROY-SOMER tarjoaa
moottoreissa (F)LSE ja (F)LSN «pakote tun eristyksen» joka voi olla, akselin korkeudesta riippuen, päällyste tai
käämityksen ylieristys.
• Muuntajan käyttö edellyttää erillisissä ohjeissa annettujen ohjeiden noudattamista.
• Jos sama muuntaja syöttää useampaa moottoria, varusta turvallisuussyistä jokainen moottorin ulostulo omalla
suojauksella (läm pörele).
YLEINEN HOITO
• Tarkastusten tiheys riippuu ilmastollisista olosuhteista ja laitteen käytöstä ja siitä päätetään yksilöllisesti.
• Moottorin sisältä on poistettava kondensaatti vähintään kuuden kuukauden välein. Tällöin tulpat avataan ja
puhdistetaan, ja ennen takaisin asettamista niihin vaihdetaan uudet tiivisteet.
• Liitäntärasiaa suljettaessa varmista, että kaikki tiivisteet ovat hyvin paikoillaan ja ruuvit kunnolla kiristetty, jotta
arvokilven suoja-aste (IP) voidaan taata.
• Kotelon pinta sekä ja ilman tulo- ja poistoaukot on puhdistettava pölystä tarpeeksi usein (pinnan
ylikuumenemisen vaara): puhdista laite alhaisella paineella, moottorin keskeltä reunoille päin.
Ilman valmistajalta saatua kirjallista suostumusta kaikki toimenpiteet, jotka saattavat vaikuttaa moottorin
turvallisuuteen ovat käyttäjän vastuulla. Korjauksia saa suorittaa ainoastaan ATEX-valtuudet omaava,
pätevä korjaaja.
Huom! Teksti löytyy useilla muilla kielillä Internet-sivuiltamme: www.leroy-somer.com.
25
Tabla de contenido
