(lateral, trasero, vuelco, etc.) no indica
un funcionamiento incorrecto del
sistema.
Los airbags frontales (para el conductor
y el pasajero) no sustituyen, sino que
complementan el uso de los cinturones
de seguridad, que se recomienda
llevar siempre abrochados, tal y como
estipula la legislación en Europa y en la
mayoría de los países no europeos.
En caso de impacto, una persona
que no lleve el cinturón de seguridad
se proyecta hacia delante y puede
entrar en contacto con el cojín todavía
en fase de apertura. En este caso, la
protección ofrecida por el cojín queda
perjudicada.
Los airbags delanteros podrían no
activarse en caso de impactos frontales
contra objetos muy deformables que
no afectan a la superficie frontal del
vehículo (por ejemplo, impacto del
guardabarros contra guardarraíles)
o en caso de bloqueo del vehículo
debajo de otros vehículos o barreras
de protección (por ejemplo, debajo de
camiones o guardarraíles).
La falta de activación en las
condiciones descritas anteriormente
se debe al hecho de que los airbags
podrían no ofrecer protección
adicional respecto a los cinturones de
seguridad y, en consecuencia, su
activación sería inoportuna. La falta de
activación en estos casos no indica un
funcionamiento incorrecto del sistema.
Los airbags frontales del lado
conductor y lado pasajero se han
diseñado y calibrado para la mejor
protección de los ocupantes de las
plazas delanteras que lleven los
cinturones de seguridad.
El volumen de los airbags al alcanzar
su inflado máximo es tal que ocupa
la mayor parte del espacio entre el
volante y el conductor, y entre el
salpicadero y el pasajero.
En caso de impactos frontales de poca
gravedad (para los cuales la acción de
sujeción de los cinturones de seguridad
es suficiente), los airbags no se activan.
Por ello, es necesario usar siempre
los cinturones de seguridad, que, en
caso de impacto frontal, aseguran la
correcta posición del ocupante.
Airbag frontal del conductor
98)
Está compuesto por un cojín que se
infla instantáneamente, situado en un
alojamiento específico en el centro del
volante fig. 73.
Airbag frontal del lado pasajero
Está compuesto por un cojín que se
infla instantáneamente, situado en un
alojamiento específico en el salpicadero
fig. 74 y con un cojín de mayor
volumen con respecto al del lado del
conductor.
73
74
Airbag frontal del lado pasajero y
sillas de coche para niños
99)
Las sillas de coche que se montan
en sentido contrario al de la marcha
NUNCA deben montarse en el
asiento delantero con el airbag del
lado pasajero activo, puesto que
la activación del airbag en caso de
F1D0063
F1D0064
87
Capítulos
