Ryobi RLT430CESB Manual De Utilización página 172

Română(Traducere din versiunea originală a instrucţiunilor)
AVERTIZARE
Atenţie la emisia de gaze de evacuare.
ALIMENTAREA ŞI REALIMENTAREA TRIMMERULUI
Curăţaţi suprafaţa din jurul capacului de combustibil

pentru a preveni murdărirea lui.
Slăbiţi uşor capacul de combustibil. Aşezaţi capacul pe

o suprafaţă curată.
Turnaţi cu atenţie combustibilul în rezervor. Evitaţi

prelingerea pe lângă.
Curăţaţi şi inspectaţi garnitura înainte de a reaşeza

capacul de combustibil.
Reaşezaţi imediat capacul de combustibil şi strângeţi-l

cu mâna. Ştergeţi orice prelingere de combustibil.
Notă: Este normal ca motorul să emită fum în timpul şi
după prima folosire.
AVERTIZARE:
Opriţi motorul întotdeauna înainte de alimentare.
Nu adăugaţi niciodată combustibil în maşina cu
motorul funcţionând sau fi ind fi erbinte. Mutaţi-vă la
cel puţin 10 metri de locul de realimentare înainte
de pornirea motorului. Nu fumaţi! Neurmarea
acestei avertizări poate cauza vătămare personală
gravă.
CARBURANŢI OXIGENAŢI
Anumite benzine convenţionale sunt amestecate cu alcool
sau un compus de eter. Acest tip de benzină este în mod
colectiv referit ca fi ind carburanţi oxigenaţi.
Dacă folosiţi carburant oxigenat, asiguraţi-vă că este fără
plumb şi că îndeplineşte cerinţa minimă a cifrei octanice.
Înainte de folosirea carburantului oxigenat, încercaţi
să confi rmaţi conţinutul carburantului. Anumite zone
necesită această informaţie pentru a fi postată în pompă.
Următoarele sunt procentele de oxigenate aprobate de
către EPA:
Etanol (etil sau alcool etilic) 10% din volum. Puteţi
folosi benzină conţinând până la 10% etanol. Benzina
conţinând etanol ar putea fi marcată cu numele de
„Gazool". Nu folosiţi carburant E85.
MTBE (eter butil metil terţiar) 15% din volum. Puteţi
folosi benzină conţinând până la 15% din volum MTBE.
Metanol (metil sau alcool metilic) până în 5% din
volum. Puteţi folosi benzină conţinând până la 5% din
volum metanol atâta vreme cât conţine şi co-solvenţi
sau inhibitori de coroziune pentru a proteja sistemul de
alimentare. Benzina conţinând mai mult de 5% metanol
ar putea cauza probleme de pornire/funcţionare. De
asemenea poate dăuna metalului, cauciucului sau părţilor
din plastic ale produsului sau sistemului de alimentare.
Dacă notaţi orice simptome de operare nedorite, încercaţi
altă benzinărie sau schimbaţi cu o altă marcă de benzină.
NOTĂ: Sistemul de alimentare defectat sau cu probleme
de funcţionare rezultate din folosirea unui carburant
oxigenat conţinând mai multe procente de oxigenate
decât cele menţionate nu sunt acoperite de garanţie.
ADĂUGAREA/VERIFICAREA
MOTOR
Vezi Figura 17.
Lubrifi antul de motor are o infl uenţă majoră asupra
performanţei motorului şi a duratei de funcţionare. Pentru
folosire generală la toate temperaturile este recomandat
uleiul SAE 20W-50. Întotdeauna folosiţi lubrifi ant pentru
motor în 4 timpi care îndeplineşte sau depăşeşte cerinţele.
NOTĂ: Lubrifi anţi dispersanţi sau pentru motoare în 2
timpi vor deteriora motorul şi nu trebuiesc folosiţi.
Pentru adăugarea lubrifi antului de motor:
Scoateţi capacul şi sigiliul de pe sticla de lubrifi ant

furnizată.
Deşurubaţi capacul/tija de ulei şi îndepărtaţi-o.

Folosind pâlnia furnizată, adăugaţi conţinutul întregii

sticle de lubrifi ant prin gaura de umplere cu combustibil.
Reinstalaţi capacul/tija de ulei şi fi xaţi-le.

Pentru verifi carea nivelului de lubrifi ant de motor:
Aşezaţi motorul pe o suprafaţă plană.

Ştergeţi joja de ulei şi reaşezaţi-o în gaură; nu înfi letaţi.

Scoateţi din nou joja de ulei şi verifi caţi nivelul

lubrifi antului. Nivelul lubrifi antului trebuie să fi e în
partea interioară a zonei haşurate a jojei.
Dacă nivelul e scăzut, adăugaţi lubrifi ant de motor

până când nivelul lichidului se ridică deasupra zonei
haşurate de pe jojă.
Reaşezaţi şi strângeţi capacul/joja de ulei.

ATENŢIE:
Nu supra-umpleţi.
motorului poate
deteriorarea motorului.
OPERAREA TRIMMERULUI
Vezi Figura 11.
AVERTIZARE
Aşezaţi mereu aparatul pe partea dreaptă a
operatorului. Folosirea aparatului pe partea stângă
a operatorului îl va expune la părţile fi erbinţi şi
poate cauza vătămare prin arsură.
AVERTIZARE
pentru a vă feri de arsurile de pe suprafeţele
fi erbinţi, nu operaţi niciodată cu partea inferioară a
motorului deasupra nivelului taliei.
170
LUBRIFIANTULUI DE
Super-umplerea carterului
cauza fum excesiv sau