Yamaha EF2000iS Manual Del Propietário página 285

AR00704
Κινητ ρα
å Μον δα
µ T πο
˜ Aερ ψυκτο , τετρ χρονο
βενζινοκινητ ρα OHV
ø ∆ι ταξη κυλ νδρων
π Κεκλιµ νο , 1 κ λινδρο
œ Κυλινδρισµ
×
® ∆ι µετρο
∆ιαδροµ
ß
ρε Λειτουργ α
† ρε
¨ 4,2–10,5 (ονοµαστικ φορτ ο–1/4
φορτ ο)
√ Κα σιµο
∑ Αµ λυβδη βενζ νη
≈ Χωρητικ τητα δοχε ου καυσ µου
¥ Ποσ τητα Λαδιο Κινητ ρα
Ω Σ στηµα Αν φλεξη
å Μπουζ : T πο
∫ ∆ι κενο
ç Στ θµη Θορ βου*
∂ 3/4 φορτ ο
é 1/4 φορτ ο-Ονοµαστικ φορτ ο
*: Το επ πεδο θορ βου µετρι ται ταν
ο διακ πτη οικονοµ α ε ναι στη
θ ση ON.
Το L δε χνει τη στ θµη ισχ ο
WA
θορ βου υπ συνθ κε δοκιµ
ικανοποιο ν την
ISO3744.
Η στ θµη θορ βου σε "dB (A) /
7 m" ε ναι η αριθµητικ µ ση αξ α
σε τ σσερι κατευθ νσει ,
απ σταση 7 µ τρων απ
πλευρ τη γενν τρια .
Η στ θµη θορ βου
αν λογα µε τον χ ρο.
Στ θµη Θορ βου :
" Οι τιµ που
αποτελο ν ρια εκποµπ
µω απαρα τητα και
κθεση σε πηγ θορ βου. Αν και η
µεταξ του σχ ση ε ναι δεδοµ νη,
αυτ δεν αποτελε ασφαλ
στε να αποφανθε κ ποιο
χρει ζονται περαιτ ρω προφυλ ξει .
Παρ γοντε που επηρε ζουν
πραγµατικ περιβ λλον εργασ α ε ναι
τα χαρακτηριστικ
εργασ α , λλε πηγ
πχ ο αριθµ µηχαν ν που λειτουργο ν
σε παρ πλευρε εργασ ε καθ
χρ νο για τον οπο ο ο χειριστ
εκτεθειµ νο στον θ ρυβο. Επ ση τα
επιτρεπτ ρια κθεση
θορ βου ποικ λουν απ χ ρα σε χ ρα.
Ωστ σο οι τιµ που παραθ τονται θα
βοηθ σουν τον χειριστ τη µηχαν
να εκτιµ σει καλ τερα τον κ νδυνο
κθεσ του σε υπερβολικ θ ρυβο. "
GR
A200704
엔진
å 항목
µ 타입
˜ 공기 냉각 4-스트로크
가솔린 OHV
ø 실린더 배치
π 기울임 , 1 린더
œ 배기량
® 보어 × 스트로크
ß 작동 시간
† 시간
¨ 4.2-10.5
( 정격 부하 -1/4 부하 )
√ 연료
∑ 무연 가솔린
≈ 연료 탱크 용량
¥ 엔진 오일량
Ω 점화 시스템
å 점화 플러그 : 타입
∫ 갭
ç 소음 레벨 *
∂ 3/4 부하
é 1/4 하중 정격 부하
*: 소 음 레 벨 은 이 코 노 미 제 어 스 위
치를 ON 으로 놓은 상태에서 측정
합니다 .
που
L
WA
προδιαγραφ
험 조 건 에 서 의 음 향 파 워 레 벨 을
보여줍니다 .
"dB (A) / 7 m" 에 서 소 음 레 벨
은 발전기의 사방 측면으로부터 7
σε
미 터 떨 어 진 곳 에 서 측 정 한 값 의
κ θε
산술 평균치입니다 .
διαφ ρει 소음 레벨은 환경에 따라 차이가
있을 수 있습니다 .
소음 레벨 :
παραθ τονται
"인용된 수치는 배출 수준을 의미하
ρ πων, χι
며 작 업 상 안 전 수 치 를 의 미 하 지 않
ρια ασφαλο
습 니 다 . 배 출 수 준 과 노 출 수 준 사
이에는 관련성이 존재하지만 , 추가로
예방 조치가 필요한지 여부를 결정하
συνθ κη
는 근 거 자 료 로 사 용 될 수 는 없 습 니
τι δεν
다 . 작업 인력이 노출되는 수준에 실
제 로 영 향 을 미 치 는 요 소 에 는 작 업
το
실의 특성과 소음을 발생시키는 다른
요소들이 포함됩니다 . 다시 말해 , 장
του χ ρου
θορ βου πω 비의 수량 , 인접한 다른 공정들 그리
고 운용자가 소음에 노출되는 시간의
και ο
길이 등입니다 . 또한 국가에 따라 소
ε ναι
음 허용 수준에 차이가 있을 수 있습
니다 . 하지만 본 정보를 통해 기계의
σε πηγ
사 용 자 는 위 해 및 위 험 요 소 를 보 다
잘 판단할 수 있습니다 ."
는 ISO3744 를 만족시키는 시
- 120 -
K
AC00704
发动机
单位
类型
压强空气，汽油 OHV
冷却，4 次冲程
汽缸排列
斜置式，单缸
移位
油缸膛×冲程
运转小时
小时
4.2–10.5
（额定负载 –1/4 负载）
燃油
无铅汽油
油箱容量
机油量
点火系统
火花塞：类型
间隙
声级（噪音程度 *）
3/4 负载
1/4 负载–额定负载
* : 在省油运转开关旋至 ON （开）时测
量噪音程度。
L 指在 ISO3744 标准测试条件下
WA
的声功率级。
以 "dB (A) / 7 m" 标明的噪音程度是
在离发动机 4 个方向各 7 米远的距离
测得的算术平均值。
不同环境下的噪音程度可能不同。
噪音程度 :
"所用的数字为排放等级，并非
安全工作等级。排放和接触等级之间
存在联系，但不可完全用于确定是否
需要更多的安全措施。影响工人接触
等级的因素包括工作室的环境，其它
噪音源等，例如机器的数量和其它相
邻的加工设备，以及操作员接触噪音
的时间。同样，各国可容许的接触等
级也有所不同。无论如何，此类信息
有助于机器的使用者对危害和风险作
出更好的评估。 "