Man SMR 630-2004-IMP. L
27-07-2004
Entleerung der hinteren Bremsanlage
Die Bremsanlage soll entleert werden dann Fluessig Keitwechsel oder wenn der
Hebelhub lang und elastisch wird, weil Luft im Kreislauf vorhanden ist.
Um die Anlage zu entleeren, wie folgt vorgehen:
- Behaeltersdeckel (1)und Membran herausnehmen; Behaelter mit frischer
Fluessigkeit (DOT 4) fuellen.
- Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das Zangenentleerungssventil (2)
anbringen und das andere Roerchenende in einen Behaelter einfuehren.
- Fusshebel (3) vollstaendig druecken.
- Das Entleerungsventil losmachen und Fluessigkeit abfliessen lassen (Am
Anfang fliesst nur Luft ab); danach Ventil ein wenig schliessen. - Fusshebel
lueften und ein wenig warten, bevor die Operation zu wierderholen, bis nur
Fluessigkeit aus dem Rohr abfliesst.
- Entleerungsventil anziehen und dabei angegebenes Drehmoment beachten;
bevor den Deckel zu montieren, Fluessigkeitsstand (B) im Behaelter
kontrollieren.
Ist die Entleerung korrekt durchgefuehrt worden, wird der Fusshebelhub nicht
mehr elastisch sein. Ist das nicht der Fall, Operation wiederholen.
ACHTUNG!
Bei der Entleerung soll der Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die min. Markierung
unterschreiten.
Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷ 1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
Purga instalación frenante trasera
La purga de la instalación frenante se tiene que hacer despues la sostitución
del fluido o bien cuando, a acusa de la presencia de aire en el circuito, la
carrera del pedal se vuelve más larga y elástica.
Para efectuar la purga haga lo siguiente:
- Remueva la tapa (1) del depósito, la membrana y llene con fluido (DOT 4).
- Aplique un tubito transparente de plástico en la válvula de purga (2) de la
pinza, e introduzca la otra extremidad del tubito en un recipiente.
- Baje completamente la palanca del pedal (3).
- Afloje la válvula de purga dejando salir el fluido (al inicio saldrá sólo aire),
luego cierre ligeramente la válvula.
- Suelte el pedal y espere algunos segundos antes de repetir la operación
hasta que del tubo salga sólo fluido.
- Bloquee la válvula de purga al par de torsión prescripto y controle el nivel (B)
del fluido del depósito antes de volver a montar la tapa.
Si la operación de purga ha sido cumplida correctamente, la carrera del
pedal no resultará elástica. En caso contrario, repita la operación.
ATENCION!
Durante la operación de purga, el nivel del fluido dentro del depósito no tiene que
encontrarse nunca por debajo de la muesca de mínimo.
Par de torsión para la válvula
1,2 ÷ 1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
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