Transport Und Lagerung Des Stromerzeugers - SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento

5.3.6 Reinigen des Stromerzeugers
Reinigen Sie den Stromerzeuger nie durch Abspritzen mit einem Schlauch oder einem Hochdruckreiniger.
ACHTUNG
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Entfernen Sie Staub und Ablagerungen im Bereich um den Auspuff-Schalldämpfer (A - 19) vollständig.
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Reinigen Sie den Stromerzeuger und speziell die Belüftungsgitter mit Hilfe einer Bürste und einem Lappen.
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Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand des Gerätes und tauschen Sie defekte Teile nötigenfalls aus.

6. Transport und Lagerung des Stromerzeugers

6.1. Bedingungen für Transport und Handling
Bevor Sie den Stromerzeuger transportieren, überprüfen Sie, ob alle Schraubverbindungen richtig angezogen sind, schließen Sie den
Kraftstoffhahn (falls vorhanden) und klemmen Sie die Batterie (falls vorhanden) ab. Der Stromerzeuger muss in seiner normalen
Betriebsposition transportiert werden und darf nie auf die Seite gelegt werden. Die Bedienung und Handhabung des Aggregats sind
ohne Anwendung von Gewalt auszuführen und vor der Verwendung oder der Einlagerung sollte der jeweilige Ort entsprechend
vorbereitet sein.
6.2. Lagerungsbedingungen
Bei einer längeren Nichtbenutzung des Stromerzeugers ist folgende Vorgehensweise zum Einlagern des Gerätes zu beachten, um
eventuelle Schäden zu verhindern. Der Stromerzeuger muss in seiner normalen Betriebsposition eingelagert werden und darf nie auf
die Seite gelegt werden.
- Der Kraftstoff ist vollkommen abzulassen und das Motoröl ist zu erneuern:
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Drehen Sie den Tankverschluss (A - 3) ab, entnehmen Sie das Filtersieb (A - 6) und saugen Sie den Kraftstoff in ein geeignetes
Gefäß.
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Setzen Sie das Filtersieb wieder ein, drehen Sie den Tankverschluss wieder fest an, drehen Sie den Kraftstoffhahn (A - 5) in
Stellung "OFF" und starten Sie den Stromerzeuger. Lassen Sie den Motor so lange laufen, bis er aus Kraftstoffmangel stehen
bleibt.
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Drehen Sie die Schraube (A - 21) mit Hilfe eines Schraubendrehers heraus und nehmen Sie die Wartungsklappe (A - 20) ab;
stellen Sie nun ein Auffanggefäß unter den Ausgang der Kraftstoff-Ablassleitung (C - 3).
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Öffnen Sie die Kraftstoff-Ablassschraube (C - 4) und lassen Sie den Kraftstoff in das Gefäß laufen.
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Ziehen Sie die Ablassschraube wieder fest an und schließen Sie die Wartungsklappe, indem Sie die Schraube festziehen.
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Nehmen Sie bei noch warmem Motor einen Ölwechsel vor.
- Ölen Sie Zylinder und Ventile:
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Öffnen Sie die Abdeckung (E - 1) für den Zugang zur Kerze, bauen Sie die Kerze (E - 2) mit Hilfe eines Zündkerzenschlüssels aus
und gießen Sie (maximal) einen Teelöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnung des Zylinders und bauen Sie die Kerze wieder ein.
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Schließen Sie die Klappe der Zündkerze.
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Ziehen sie Sie den Anlasserzug (A - 11) mehrmals heraus, damit sich das Öl im Zylinder verteilt.
- Lagern des Stromerzeugers:
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Reinigen Sie den Stromerzeuger äußerlich und behandeln Sie betroffene Stellen mit einem Rostschutzmittel.
Ölen Sie den Stromerzeuger niemals ein, um ihn gegen Korrosion zu schützen (Konservierungsöle sind leicht entflammbar und
gesundheitsschädlich beim Einatmen).
Decken Sie den Stromerzeuger zum Schutz gegen Staub mit einer Haube ab und bewahren Sie ihn an einem sauberen und
trockenen Ort auf.
Diese Einlagerungs- bzw. Überwinterungsprozedur ist einzuhalten, wenn der Stromerzeuger für einen maximalen Zeitraum von 1 Jahr
nicht verwendet wird. Bei längeren Einlagerungszeiten ist es ratsam, Ihren Vertragshändler zu konsultieren bzw. den Stromerzeuger
ein Mal pro Jahr einige Stunden lang laufen zu lassen und im Anschluss danach erneut das Einlagerungsverfahren anzuwenden.