Trasporto E Stoccaggio Del Gruppo Elettrogeno; Condizioni Di Stoccaggio - SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento

5.3.6 Pulire il gruppo elettrogeno
Non lavare mai il gruppo elettrogeno con un getto di acqua o un pulitore ad alta pressione.
ATTENZIONE

Togliere tutte le polveri e i detriti intorno al silenziatore di scarico (A - 19).

Pulire il gruppo elettrogeno, e in modo particolare le griglie di aerazione, usando una spazzola e un panno.

Verificare lo stato generale del gruppo elettrogeno e, se necessario, sostituire i pezzi difettosi.

6. Trasporto e stoccaggio del gruppo elettrogeno

6.1. Condizioni di trasporto e di movimentazione
Prima di trasportare il gruppo elettrogeno, verificare il corretto serraggio della viteria, chiudere il rubinetto del carburante (se presente)
e scollegare la batteria (se presente). Il gruppo elettrogeno deve essere trasportato nella sua posizione di utilizzo normale, non deve
mai essere disteso sul lato. La movimentazione di un gruppo deve essere effettuata senza movimenti bruschi e senza contraccolpi,
avendo cura di preparare in anticipo il suo luogo di stoccaggio o di utilizzo.

6.2. Condizioni di stoccaggio

In caso di inutilizzo prolungato del gruppo elettrogeno, osservare la seguente procedura per stoccare il gruppo elettrogeno in modo da
evitare un eventuale deterioramento. Il gruppo elettrogeno deve essere stoccato nella sua posizione di utilizzo normale, non deve mai
essere disteso sul lato.
- Svuotare completamente il carburante e cambiare l'olio motore:

Servendosi di un recipiente adatto, svitare il tappo del serbatoio del carburante (A - 3), togliere il filtro a reticella (A - 6) e usare un
sifone manuale per recuperare il carburante del serbatoio.

Rimettere in posizione il filtro a reticella, riavvitare accuratamente il tappo del serbatoio del carburante, ruotare il rubinetto del
carburante (A - 5) sulla posizione "OFF" e avviare il gruppo elettrogeno. Lasciarlo funzionare fino al suo arresto per mancanza di
carburante.

Usando un cacciavite, togliere la vite (A - 21) e lo sportello di ispezione (A - 20), poi collocare un recipiente all'uscita del tubo di
svuotamento del carburante (C - 3).
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Svitare la vite di svuotamento del carburante (C - 4) e far scorrere il carburante nel recipiente.

Riavvitare la vite di svuotamento, poi rimettere lo sportello di ispezione riavvitando bene la vite di fissaggio.

Con il motore ancora tiepido, cambiare l'olio motore.
- Lubrificare i cilindri e le valvole:

Aprire il coperchio di accesso alla candela (E - 1), smontare la candela (E - 2) usando una chiave per candele e versare un
cucchiaino da caffè di olio motore (massimo) attraverso il foro della candela prima di rimontare la candela.

Richiudere il coperchio di accesso alla candela.

Per distribuire l'olio nel motore, tirare più volte la maniglia dell'avviatore-riavvolgitore (A - 11).
- Stoccaggio del gruppo elettrogeno:

Pulire la parte esterna del gruppo elettrogeno e applicare un prodotto antiruggine sulle parti danneggiate.
Non lubrificare mai il gruppo elettrogeno con olio, nemmeno per proteggerlo dall'attacco della corrosione (gli oli di conservazione
sono infiammabili e pericolosi se inalati).
Ricoprire il gruppo elettrogeno con una fodera di protezione per proteggerlo dalla polvere e depositarlo in un luogo pulito e
asciutto.
Questa procedura di stoccaggio o di rimessaggio deve essere osservata se il gruppo elettrogeno non viene utilizzato per un periodo di
tempo di 1 anno al massimo. Per durate di stoccaggio superiori, si consiglia di rivolgersi all'agente più vicino o di avviare il gruppo
elettrogeno per alcune ore ogni anno, rispettando poi la procedura di stoccaggio.