SDMO I-PRO 1000 Manual De Utilización Y Mantenimiento página 99

4.5. Käynnistä generaattorikoneisto
Ennen käynnistämistä on tehtävä tarvittavat toimenpiteet.
Tarkasta, että ruuvit on kiristetty kunnolla eikä vuotoja ole.
HUOMIO

Aseta toimintokytkin (A - 10) jänis-asentoon.

Pidä tiukasti kiinni polttonestesäiliön tulpasta (A - 3), jotta se ei avaudu, ja avaa polttonestesäiliön ilmanvaihtokorkki (A - 4)
kiertämällä kokonainen kierros vastapäivään.

Käännä polttonestehana (A - 5) asentoon « ON ».
Jos polttonestehanassa on vikaa, voidaan käyttää polttonesteen hätäkahvaa (C - 2).
Jotta pääset siihen käsiksi, irrota ruuvi (A - 21) ja tarkastusluukku (A - 20).

Aseta ON / OFF -kytkin (A - 9) asentoon

Vedä rikastimesta (A - 8).
Älä käytä rikastinta, kun moottori on kuuma tai kun ympäristön lämpötila on korkea.

Vedä itsepalautuvan käynnistimen kahvasta (A - 11) hitaasti, kunnes tunnet vastuksen, ja anna sen palautua hitaasti.

Vedä sen jälkeen nopeasti ja voimakkaasti itsepalautuvan käynnistimen kahvasta, kunnes moottori käynnistyy.
Toiminnan merkkivalo (A - 15) syttyy.
4.6. Käytä toimitettua sähköä
4.6.1 Pistorasia (vaihtovirta)
Kun koneisto on lämmin ja sen nopeus on vakiintunut (noin 3 -5 min.):

paina asteittain rikastinta (A - 8), jotta saat vietyä sen alkuasentoon.

Kytke käytettävän laitteen virransyöttöjohto generaattorikoneiston pistorasiaan (A - 12).

Aseta toimintokytkin (A - 10) kilpikonna-asentoon.
Jos käytetään laitteita, jotka tarvitsevat paljon virtaa (esimerkiksi kompressori, uppomoottoripumppu jne.), jätä toimintokytkin jänis-
asentoon.
4.6.2 12 V:n pistorasia (tasavirta)
VAARA
Generaattorikoneistossa on 12 V:n (A - 14) pistorasia, jota voidaan aina käyttää (auton akun tyyppistä) akkua käyttävien ainoastaan
12 V:lla toimivien laitteiden yhteydessä. Tätä pistorasiaa voi käyttää myös akkujen piste- ja pikalataukseen.
Generaattorikoneistossa ei ole latauksen ohjainta. Latausta ei ole säädetty eikä rajoitettu. Noudata aina
latausaikoja. Tarkasta akku säännöllisesti densimetrillä (tiheysmittarilla). Älä jätä sitä koskaan ilman valvontaa.
Kytke aina akku irti generaattorikoneistosta, kun lataus on päättynyt (ylläpitovaraus, rikkoutumisvaara). Älä
koskaan jätä akkua kytketyksi autoon äläkä koskaan yritä käynnistää autoa latauksen aikana. Noudata
HUOMIO
napaisuuksia ja kytke kaapelit ennen kuin käynnistät laitteen.

Jos generaattorikoneisto on käynnissä, pysäytä se (ks. § Generaattorikoneiston pysäyttäminen).

Kytke 12 V:n kaapelit generaattorikoneiston 12 V:n pistorasiaan ja akun napoihin (punainen: + ; musta: -).

Käynnistä generaattorikoneisto.
Jos katkaisin kytkeytyy, pysäytä generaattorikoneisto ja kytke akku irti.

Aseta toimintokytkin (A - 10) jänis-asentoon.

Valvo latausta ja tarkasta akku säännöllisesti.

Kun lataus on päättynyt, sammuta generaattorikoneisto ennen kuin kytket irti 12 V:n kaapelit.
Tasavirtaa ja vaihtovirtaa on mahdollista käyttää yhtä aikaa, mutta virrankulutuksen yhteiswattimäärä (W) ei saa ylittää nimellistehoa.
.
MYRKYTYS- TAI RÄJÄHDYSVAARA
Noudata akun valmistajan ohjeistusta. Käytä ainoastaan eristettyjä työkaluja.
Älä koskaan käytä
nestemäärää. Älä koskaan sijoita akkua liekin tai tulen lähettyville. Latauksen
aikana on aina tuuletettava riittävästi.
rikkihappoa tai akkuhappoa korjatessasi akun