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SKIN 3
LA PRÓXIMA EXPERIENCIA EN PARAPENTE
Te damos la bienvenida al equipo y agradecemos la confianza que
depositas en nosotros al elegir un SKIN 3 Niviuk.
Nos gustaría hacerte partícipe de la ilusión con que fue creado este
SKIN 3 y de la importancia y el cuidado que concedimos en el diseño y
fabricación de este nuevo modelo con el fin de poder ofrecerte el máximo
placer en cada vuelo bajo un SKIN 3 Niviuk.
Olvida todo lo que habías visto y conocido sobre velas monocapa. El
nuevo Skin 3 reúne lo mejor de dos mundos. Un EN-B confortable,
estable, eficiente y aunque no te parezca posible, monocapa
Estamos seguros que disfrutarás volando este SKIN 3 y muy pronto
descubrirás el significado de nuestro nombre:
"Dar importancia a los pequeños detalles que construyen grandes cosas".
A continuación, te ofrecemos el manual del usuario, el cual recomendamos
leer detalladamente
NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN
TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86
[email protected] www.niviuk.com
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MANUAL DE USO
Este manual te ofrece la información necesaria para que reconozcas las
características principales de tu nuevo SKIN 3.
El mismo es de carácter informativo, es decir, que no te da la posibilidad
de cumplir con los requerimientos de instrucción necesaria para poder
pilotar una aeronave de estas características.
La instrucción como piloto es impartida por las escuelas de vuelo
autorizadas en cada país en función de su reglamentación.
La habilitación del piloto es potestad de las autoridades aeronáuticas
competentes.
Todas las indicaciones proporcionadas en este manual son de carácter
informativo con el fin de prevenirte ante situaciones de vuelo adversas y
potencialmente peligrosas.
Igualmente, te recordamos que es de suma importancia leer a conciencia
la totalidad de los contenidos del manual de tu nuevo SKIN 3.
Un uso indebido del equipo puede causar daños irreversibles, incluso
la muerte. Ni el fabricante ni el distribuidor no pueden asumir la
responsabilidad por el mal uso del material. Es responsabilidad única del
piloto utilizar su equipo de forma adecuada.
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