IPC CT105 Manual De Instrucciones página 32

La soluzione non fuoriesce
Il flusso della soluzione non si inter-
rompe
Il motore di aspirazione non funziona
Il tergipavimento non pulisce oppure
non aspira bene
La fuoriuscita dell'acqua detergente
dalla testata non è uniforme
La trazione non funziona
La testata non si abbassa
Le batterie non assicurano la norma-
le autonomia
• la testata è in posizione di riposo quindi l'e-
lettrovalvola non è in funzione
• il cursore comando rubinetto è sulla posizio-
ne "CHIUSO"
• il filtro del rubinetto è sporco
• il serbatoio soluzione è vuoto
• l'elettrovalvola è sporca
• il micro squeegee è starato o guasto
• si è bruciato il fusibile di potenza FU1 e/o il
fusibile comandi FU5 e/o il fusibile del motore
aspirazione FU4
• il motore aspirazione non è alimentato op-
pure è guasto
• lo spigolo delle lame di gomma a contatto
con il pavimento è smussato
• c'è un'ostruzione o danno nel tergipavimen-
to o nel tubo
• il galleggiante è intervenuto (serbatoio recu-
pero pieno) o è bloccato da sporcizia oppure
è rotto
• c'è un'ostruzione sul tubo di aspirazione
• il tubo di aspirazione non è collegato allo
squeegee o è danneggiato
• il motore aspirazione non è alimentato op-
pure è guasto
• i fori per l'uscita dell'acqua sono otturati
• si è bruciato il fusibile di potenza FU1 e/o il
fusibile comandi FU5
• è intervenuta la protezione termica del moto-
re trazione: il motore si è surriscaldato
• il potenziometro è guasto
• il microinterruttore antischiacciamento è
starato o guasto (la macchina non funziona
in retromarcia)
• il freno di stazionamento è azionato
• verificare la componentistica (motore trazio-
ne, centralina trazione, connettori)
• si è bruciato il fusibile comandi FU5
• è scollegato o guasto l'attuatore di discesa
testata
• i poli e i morsetti delle batterie sono sporchi
e ossidati
• il livello dell'elettrolito è basso
• il caricabatterie non funziona o non è ade-
guato
• vi sono vistose differenze di densità fra i vari
elementi della batteria
• si sta usando la macchina con una pressio-
ne sulle spazzole troppo elevata
IT
• abbassare la testata premendo il pul-
sante salita-discesa spazzole
• portare sulla posizione "APERTO" il
cursore
• pulirlo
• riempirlo
• far pulire l'elettrovalvola
• far tarare o sostituire
• far controllare e rimuovere le cause
della bruciatura del fusibile, e quindi
sostituirlo
• verificare che il connettore di alimen-
tazione del motore sia connesso cor-
rettamente al cablaggio principale; nel
secondo caso far sostituire il motore
• sostituire la lama di gomma
• rimuovere l'ostruzione e riparare il
danno
• svuotare il serbatoio di recupero o
intervenire opportunamente sul galleg-
giante
• disostruire il tubo
• collegare o riparare il tubo
• verificare che il connettore di alimen-
tazione del motore sia connesso corret-
tamente al cablaggio principale e che il
fusibile di protezione non sia bruciato;
nel secondo caso sostituire il motore
• pulire i fori
• far controllare e rimuovere le cause
della bruciatura del fusibile, e quindi
sostituirlo
• fermare la macchina e spegnerla, la-
sciandola raffreddare per almeno 45'
• sostituire
• far tarare o sostituire
• rilasciare il freno
• far sostituire il componente guasto
• far controllare e rimuovere le cause
della bruciatura del fusibile, e quindi
sostituirlo
• far ripristinare il collegamento o far so-
stituire l'attuatore
• pulire e ingrassare i poli e i morsetti,
ricaricare le batterie
• aggiungere acqua distillata rabboccan-
do ogni elemento secondo le istruzioni
• vedere le istruzioni del caricabatterie
• sostituire la batteria danneggiata
• ridurre la pressione sulle spazzole
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