Alfred Schellenberg TWIN 2000 Manual Del Usuario página 18

Contrôle avant l'installation
Afin d'assurer la sécurité requise et l'exploitation impeccable de la motorisation, il faut vérifier si les conditions suivantes ont
été respectées :
» Les boîtiers des appareils de commande électroniques (cf. les instructions appropriées) doivent être installés assez
proche des motorisations, de sorte qu'une rallonge du câble moteur ne soit pas nécessaire !
» Pour une utilisation en présence de poteaux maçonnés ou bétonnés, nous recommandons d'utiliser des chevilles à coller
ou des tiges d'ancrage assurant une fixation sans contrainte.
» La porte doit être appropriée à la motorisation. Il faut surtout s'assurer qu'elle est suffisamment robuste et solide. En
présence de portes métalliques, nous recommandons de visser de part en part la liaison à la motorisation. En présence
de portes en bois, les vis de fixation doivent être serrées en intercalant des rondelles métalliques du côté extérieur et du
côté intérieur pour éviter que l'assemblage se desserre au cours des temps.
» Les dimensions et les poids doivent correspondre aux caractéristiques techniques.
» Veuillez contrôler la mobilité régulière et sans frottement des battants, c'est-à-dire que lors de la marche complète,
aucun frottement ni obstacle ne doit survenir.
» Vérifiez l'état intact des charnières.
» les butées mécaniques dans la position „Porte FerMÉe" doivent être présentes.
» Enlevez d'éventuelles serrures et d'éventuels blocages. Nous recommandons de procéder à des ouvrages à des travaux
de forgeage éventuellement requis avant le montage de la motorisation.
après l'installation
» Il est interdit de passer par les battants tant que ceux-ci sont encore en cours de mouvement. Avant d'y passer, il faut
attendre l'ouverture complète.
» Le séjour de personnes entre les battants est strictement interdit.
» Le séjour de personnes ou la dépose d'objets à proximité directe de la porte motorisée est interdit(e). Ceci est surtout
valable lorsqu'elle est en cours de déplacement.
» Il existe un risque accru de blessures à proximité directe des poteaux. Dû à l'effet de levier négatif, la coupure de sécu-
rité dans cette zone n'est pas limitée à 150 N.
» Le mouvement des battants ne devrait pas être volontairement stoppé.
» Le fonctionnement de la porte automatique ne doit pas être entravé par des branches ou arbustes.
» Les systèmes de l'indicateur lumineux devraient toujours être fonctionnels et bien visibles.
» Les battants ne devraient être mis en mouvement à la main qu'après avoir procédé au déverrouillage.
» Il faut couper l'alimentation électrique avant toute intervention sur l'installation.
» En cas de dérangements fonctionnels, les battants doivent être déverrouillés afin de rendre le passage possible. L'inter-
vention technique d'un personnel qualifié s'impose.
» Nous recommandons de prévoir un contrôle par un personnel qualifié au moins semestriel du bon fonctionnement, de la
porte automatique et des composants accessoires.
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