Alfred Schellenberg TWIN 2000 Manual Del Usuario página 17

» Les éléments mécaniques de la construction doivent répondre aux exigences et aux normes EN 12604 et EN 12605.
» Dans les pays qui n'appartiennent pas à la Communauté Européenne, il faut respecter, pour assurer le niveau de sécu-
rité requis, les réglementations légales nationales ainsi que les normes mentionnées ci-dessus.
» La Société Schellenberg décline toute responsabilité en cas de vices de fabrication des fermetures à motoriser ou en cas
de déformations susceptibles d'apparaître lors du service.
» L'installation doit être effectuée dans le respect des normes EN 12453 et EN 12445. La force d'entraînement réglée de
l'automatisme doit être adaptée à la porte. La motorisation est munie d'un dispositif de sécurité incorporé contre l'écra-
sement ; celui-ci est constitué par un contrôle de couple. Il est toujours nécessaire d'adapter le contrôle de couple à la
porte. Afin de minimiser le plus possible le risque de blessures, le réglage de la force d'entraînement de la motorisation
de porte battante doit être adapté à la porte comme suit.
» En cas de rencontre d'un obstacle, la motorisation inverse la direction de marche.
» La force d'entraînement est réglée départ usine sur le niveau 4.
» Les dispositifs de sécurité (norme EN 12978) assurent la protection d'éventuels endroits dangereux pour éviter le risque
dû à des mouvements mécaniques, par exemple écrasement, happage, entraînement ou coupures. Lors de la program-
mation de la force, la coupure de sécurité n'est pas activée.
» Il faut couper l'alimentation électrique avant toute intervention sur l'installation. Afin de pouvoir profiter de manière
optimale de la portée radioélectrique, le récepteur radioélectrique, qui se trouve dans la commande, peut être monté en
zone extérieure.
» Nous recommandons d'utiliser pour chaque installation au moins un signal lumineux ainsi qu'un panneau d'avertisse-
ment qu'il faut relier par une fixation appropriée à la structure de la porte.
» La Société Schellenberg décline toute responsabilité en ce qui concerne des menaces de la sécurité et de dysfonction-
nement de la motorisation si les composants utilisés sur l'installation n'ont pas été livrés par ses soins.
» Pour réparer/maintenir l'installation, seules des pièces de rechange d'origine Schellenberg ont le droit d'être utilisées.
» Il est interdit de procéder à des modifications sur les composants faisant partie du système de motorisation.
» L'installateur doit mettre à disposition toutes les informations sur l'exploitation manuelle du système pour des cas
d'urgence et remettre à l'exploitant de l'installation les présentes instructions de montage qui sont livrées avec le produit.
» Ni enfants ni adultes ne doivent séjourner à proximité directe de la motorisation lorsque celle-ci est en cours de
mouvement.
» Les commandes radioélectriques et tous les autres capteurs d'impulsions doivent être rangés hors de la portée d'enfants
pour éviter toute activation involontaire de la motorisation.
» Il est interdit de passer par les battants à pied ou en véhicule lorsque ceux-ci ne sont pas entièrement ouverts.
» L'exploitant ne devrait en aucun cas tenter de réparer lui-même l'automatisme ou de procéder à des interventions
directes sur lui mais exclusivement confier de tels travaux à un personnel qualifié.
» Ne jetez pas les anciennes piles dans les ordures domestiques ! Vous trouverez des conteneurs appropriés dans des
magasins ou auprès du commerce spécialisé.
» Toute procédure ou démarche non indiquée spécifiquement dans le présent manuel d'utilisation est interdite.
» La mise en service de la porte motorisée est interdite jusqu'au moment où la preuve a pu être fournie que cette porte
avec cette motorisation corresponde directives et normes de la CE respectives en vigueur.
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