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Idiomas disponibles
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International".
Teste da bateria
- Carregue "Enter " para iniciar o teste:
aparece a escrita "TEST".
NOTA:
O ecrã do dispositivo poderá visualizar
"CHA-" para perguntar se a bateria foi
carregada ou não: carregue "Enter " e
seleccione a resposta YES / NO usando os
cursores ▲ ▼. Carregue de novo "Enter"
para confirmar.
- No fim do teste o ecrã mostra a tensão
de arranque efectiva em ampére (A) e o
resultado do teste através do acendimento
dos leds da (Fig. A-2 e A-5) com o
significado a seguir:
LED VERDE
-
aceso: a bateria está boa e carregada.
-
/
LED VERDE e AMARELO
acesos: a bateria está boa mas necessita
de uma recarga.
LED AMARELO e VERMELHO
-
/
acesos: a bateria está descarregada
e as condições não podem ser
determinadas.
novamente a bateria.
LED VERMELHO
-
aceso: a bateria não é capaz de manter
a carga ou tem uma célula em curto-
circuito e deve ser substituída logo.
LED ERROR
-
aceso: as pinças não estão ligadas
correctamente ou a bateria testada
tem uma CCA maior do que o máximo
permitido pelo instrumento.
Desprenda as pinças no fim do teste.
TESTE DO SISTEMA DE ARRANQUE
- Desligue as cargas eléctricas do veículo:
por ex. apague as luzes, remova todos
os acessórios ligados, feche as portas e a
tampa do bagageiro.
- Ligue a pinça vermelha (+) no pólo positivo
da bateria do veículo e depois a pinça
preta (-) no pólo negativo. Acende o ecrã
e visualiza a tensão em vazio da bateria.
- Carregue "Enter" (Fig. A-4) e seleccione
"SySt" mediante os cursores ▲ ▼ (Fig. A-3)
para o teste do sistema de arranque.
- Carregue "Enter": no ecrã aparece "CrAn".
- Carregue "Enter": o testador lê o valor
mínimo de tensão atingido pela bateria.
- Accione o veículo depois leia a tensão
detectada pelo testador.
Recarregue
e
teste
A. Se a tensão for acima de 7,2V acende o
LED VERDE: Sistema de arranque OK.
B. Se a tensão estiver entre 7,2V e 5,8V
acende o LED AMARELO: Sistema
de
arranque
componentes
de
arranque,
subdimensionada, etc...).
C. Se a tensão estiver abaixo de 5,8V
acende o LED VERMELHO: Sistema
de arranque fraco. Controle o quanto
antes os componentes do sistema
(motor de arranque, conexões, bateria
subdimensionada, etc...).
TESTE DO SISTEMA DE RECARGA
- Com o veículo arrancado e depois do teste
do sistema de arranque (veja parágrafo
anterior) carregue "Enter": o ecrã visualiza
"CHAr".
- Carregue "Enter" para confirmar e colocar
o motor a 1200 ÷1500 rpm, depois leia a
tensão detectada pelo testador enquanto
o veículo está ligado.
A. Se a tensão estiver entre 13,4V e 14,6V
acende o LED VERDE: ol sistema de
recarga está OK.
B. Se a tensão estiver acima de 14,6V
acende o LED VERMELHO: a tensão de
recarga é elevada, controle o regulador
de tensão.
C. Se a tensão estiver abaixo de 13,4V
acende o LED AMARELO: a tensão
de recarga está baixa, controle as
conexões, os cabos e o alternador.
- Em seguida ligue as cargas eléctricas do
veículo: por ex. ventilador, luzes, vidro
traseiro térmico, etc..
- Controle o valor da tensão lida pelo
testador com os significados indicados nos
itens anteriores.
- Desligue o motor e desprenda as pinças da
bateria do veículo.
SINALIZAÇÃO DE ERRO DO ECRÃ
- O ecrã visualiza "HI":
a tensão em vazio da bateria está acima de
15V e é muito elevada para uma bateria
12V nominais. Verifique a tensão da placa
da bateria.
- O ecrã NÃO visualiza a tensão da bateria.
a tensão em vazio da bateria está muito
baixa (inferior a 1,5V) ou as pinças estão
ligadas inversamente em relação às
polaridades da bateria.
- O ecrã visualiza "----":
a tensão não está estável. Desligue o
testador da bateria e espere 15÷30
minutos antes de realizar o teste.
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médio.
Controle
do
sistema
(motor
conexões,
bateria
os
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