Ii.11.2 Manutenzione Straordinaria - RHOSS ELECTA-ECO THAITI 106 Instrucciones De Uso

II.11.2 MANUTENZIONE STRAORDINARIA

II.11.2.1 Istruzioni per la sostituzione di componenti
Nel caso di riparazione di un'unità, spegnere la stessa e recuperare il
fluido frigorigeno da entrambi i lati di alta e bassa pressione e nella
linea del liquido. Questo perché nel caso di rimozione di carica di fluido
frigorigeno dall'unità solamente dal lato di alta pressione, può
succedere che le spirali del compressore si chiudano tra loro
impedendo l'equalizzazione delle pressioni nello stesso. In tal modo la
parte di bassa pressione dell'involucro e la linea di aspirazione
potrebbero rimanere pressurizzate. In questo caso, se si applica una
torcia di brasatura su un componente a bassa pressione dell'unità, la
miscela pressurizzata di fluido frigorigeno e olio uscendo dal circuito
può incendiarsi al contatto con la fiamma della torcia. Per prevenire
questo rischio è importante controllare l'effettivo scarico della pressione
sui rami di alta e bassa pressione prima di dissaldare.
II.11.2.2 Ripristino carica fluido frigorigeno
PERICOLO!
Utilizzare idonee protezioni individuali ed
assicurarsi di avere equipaggiamento antincendio a
portata di mano; in particolare una bombola di CO
nelle vicinanze del luogo di carica.
Le unità vengono collaudate in fabbrica con la carica di gas necessaria
al loro corretto funzionamento. La quantità di gas contenuta all'interno
del circuito è indicata direttamente nella targa matricola. Il ripristino
della carica o l'integrazione devono tener conto delle condizioni
ambientali e di funzionamento della macchina.
Nel caso in cui sia necessario ripristinare la carica di R32 è necessario
quindi seguire la procedura di svuotamento e l'evacuazione del circuito,
eliminando le tracce di gas incondensabili con l'eventuale umidità.
 Disalimentare l'unità;
 Effettuare la scarica del refrigerante rispettando le misure di
sicurezza;
 Creare il vuoto nell'unità collegando tramite tubi flessibili la valvola di
carica, il manometro e la pompa del vuoto (si faccia riferimento alla
figura sottostante);
 Terminata l'operazione, mantenere la pressione all'interno dell'unità al
di sotto degli 80Pa per almeno 30 minuti in modo da assicurarsi che
non vi sia alcun tipo di perdite.
M
TF
PV
Successivamente ripristinare l'esatta quantità di carica di refrigerante
riportata in targa matricola. Il refrigerante va spillato dalla bombola di
carica in fase liquida. Il suo ripristino, in seguito ad un intervento di
manutenzione, deve avvenire dopo un accurato lavaggio del circuito
stesso che prevede quanto segue:
 Installare un filtro antiacido in aspirazione al compressore e far
lavorare l'unità per almeno 24h;
 Controllare il grado di acidità, eventualmente sostituire fluido
frigorigeno e olio e far quindi lavorare l'unità per almeno 24h;
 Togliere la cartuccia del filtro antiacido.
Al termine dell'operazione di ricarica è necessario ripetere la procedura
di avviamento dell'unità e monitorarne le condizioni di lavoro per
almeno 24h.
Manometro
Tubi flessibili
Pompa del vuoto
Una carica rapida, effettuata solo sul lato di aspirazione di un'unità
monofase, può produrre un mancato avviamento del compressore o
rottura. Il miglior modo per prevenire questa situazione è di effettuare la
carica su entrambi i lati, di bassa e di alta pressione simultaneamente.
Nel caso in cui, per motivi particolari, si preferisca procedere ad un
semplice rabbocco di refrigerante, si dovrà tenere in considerazione un
possibile lieve decadimento delle prestazioni dell'unità.
II.11.2.3 Rimozione del fluido frigorigeno dall'unità
Quando si rimuove refrigerante da un sistema, per la manutenzione o la
dismissione, è consigliabile accertarsi che tutti i refrigeranti vengano
rimossi in modo sicuro. Assicurarsi che sia disponibile il numero
corretto di contenitori per accogliere la carica totale del sistema. Tutti i
recipienti da utilizzare a tale scopo devono essere idonei per lo
smaltimento di refrigerante e riportare un'etichetta che ne specifichi
l'utilizzo per quel refrigerante. I contenitori devono essere completi di
valvola limitatrice di pressione e valvole di intercettazione dedicate
perfettamente funzionanti. Una volta svuotati, i recipienti dovrebbero
essere raffreddati prima dello smaltimento. L'attrezzatura di recupero
deve essere in buone condizioni, corredata da apposite istruzioni e
idonea per il recupero di refrigeranti infiammabili. Inoltre deve essere
disponibile e in buone condizioni un set di bilance calibrate.
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Le tubazioni devono essere complete di giunti di disconnessione senza
perdite. Prima di utilizzare il dispositivo di rimozione di refrigerante,
verificare che funzioni in modo soddisfacente, che sia stato
correttamente conservato e che i componenti elettrici associati siano
sigillati per impedire l'innesco di fiamme in caso di perdite di
refrigerante. Consultare il produttore se in dubbio.
Se si devono rimuovere compressori o il loro olio, assicurarsi che siano
stati evacuati ad un livello accettabile in modo da evitare che i
refrigeranti infiammabili non rimangano a contatto con il lubrificante. Il
processo di evacuazione deve essere eseguito prima di restituire il
compressore ai fornitori. Per accelerare questo processo si può
utilizzare solo la resistenza carter del compressore. Lo scaricamento
dell'olio dal sistema deve essere eseguito in sicurezza.
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico abbia
familiarità con l'apparecchiatura. È buona norma che tutti i refrigeranti
vengano recuperati in modo sicuro.
Prima dell'effettiva messa fuori servizio devono essere prelevati un
campione di olio e uno di refrigerante, nel caso sia richiesta un'analisi
prima di riutilizzare il refrigerante recuperato. È essenziale che l'energia
elettrica sia disponibile prima dell'inizio dell'attività.
Seguire quindi i seguenti passi:
1. acquisire familiarità con l'apparecchiatura e il suo funzionamento;
2. isolare il sistema elettricamente;
3. prima di eseguire la procedura, assicurarsi che:
 siano disponibili attrezzature di movimentazione meccanica, se
necessario, per la movimentazione dei contenitori di refrigerante;
 tutti i dispositivi di protezione individuale siano disponibili e
utilizzati correttamente;
 il processo di recupero è supervisionato in ogni momento da una
persona competente;
 le attrezzature di recupero e i recipienti siano conformi agli
standard appropriati.
4. svuotare il refrigerante dal circuito, se possibile;
5. se non si riesce a completare il punto 4, installare un manicotto in
modo che il refrigerante possa essere rimosso da varie parti del
sistema;
6. assicurarsi che il contenitore si trovi sulla bilancia prima che avvenga
il recupero;
7. avviare il dispositivo di rimozione del refrigerante ed operare secondo
le istruzioni del produttore;
8. non riempire eccessivamente i contenitori (non più dell'80% di carica
liquida volumetrica);
9. non superare la pressione massima di esercizio del contenitore;
10. quando i recipienti sono stati riempiti correttamente ed il processo è
completato, assicurarsi che questi e l'attrezzatura vengano rimossi
dal sito immediatamente e tutte le valvole di isolamento
sull'attrezzatura siano chiuse;
11. il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro
sistema di refrigerazione, a meno che non sia stato pulito e
controllato.
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