Tabla de contenido
Esta mezcla ofrece además de la protección contra el congelamiento
también una buena protección contra la corrosión y no debería de ser
cambiada por agua pura.
ADVERTENCIA
- CUANDO EL LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO ESTA VACIO, CUANDO SE
RELLENA ES NECESARIO ANTES DESATASCAR EL SISTEMA DE ENFRIA-
MIENTO (VER PAG. SIGUIENTE).
- USAR SIEMPRE PRODUCTO DE BUENA CALIDAD PARA EVITAR LA CO-
RROSIÓN Y LA FORMACIÓN DE ESPUMA.
- A EXTREMAS CONDICIONES CLIMATICAS O EN TRÁFICO STOP-AND-GO
SE PUEDE RECALIENTAR. PARA EVITAR EL PROBLEMA ES DISPONIBLE
COMO ACCESORIO PARA LOS MODELOS CON ARRANQUE ELECTRÓ-
NICO UN KIT DE ELECTROVENTILADOR (PEDIR A SU CONCESIONARIO
TM)
CONTROL NIVEL LÍQUIDO
DE ENFRIAMIENTO
A motor frío, el líquido tiene que cubrir más o menos de 10 mm. Los
tubos del radiador. En caso vaciado del circuito, proveer enseguida al
relleno y descargue aire.
ADVERTENCIA
CUANDO EL LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO ESTA VACIO, CUANDO SE RELLE-
NA ES NECESARIO ANTES DESATASCAR EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
(VER PAG. SIGUIENTE).
VACÍO, RELLENO Y DESATASCAR EL SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO
El líquido de enfriamiento puede ser descargado quitando los tornillos
(5) de la tapadera de la pompa del agua en el lado derecho del motor.
Preparar un correcto recipiente para recoger el líquido. Para descargar
el líquido es necesario abrir el tapón de relleno. Al final enroscar los
tornillos de descargue y apretar a 12 Nm.
Para rellenar el sistema de enfriamiento versar desde el tapón roscado
la cantidad indicada en la tabla "Datos Técnicos Motor" de liquido de
enfriamiento. Cerrar el tapón del radiador y arrancar el motor durante un
instante. Abrir el tapón y controlar el nivel: si necesario añadir líquido.
Después de un breve recorrido controlar de nuevo el nivel de líquido
de enfriamiento.
SUSTITUCIÓN MATERIAL DE RELLENO
SILENCIADOR DE ESCAPE
Los silenciadores en aluminio son rellenados de material fonoabsorbente
(hilado de fibra de vidrio) para limitar el ruido de la moto. A causa de una
alta temperatura provocada por los gases de escape la lana de vidrio
puede quemarse causando una disminución del efecto fonoabsorbente
del ruido y causando también una disminución de potencia.
Para sustituir la fibra de lana de vidrio desmontar el silenciador del chasis
de la moto, quitar los tornillos que sostienen el tapón delantero y quitar
el tapón y la lana de cambiar.
Antes de quitarla se aconseja de marca con un lápiz las referencias
entre el tubo perforado y el silenciador para volver a montarlo en la
justa posición.
Calzar el cartucho de lana de vidrio sobre el tubo perforado y poner todo
en el silenciador. Poner de nuevo la cinta y nuevos tornillos.
La largura de la cartucha de fibra de lana de vidrio es de 43 cm.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
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