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DESMONTAR Y MONTAR
LA RUEDA TRASERA (SMM)
Apoyar la moto con la cuna del chasis sobre un caballete, de manera tal
que la rueda de la moto no toque el suelo. Cortar el ligamento de segu-
ridad (6), quitar el sujetador (7) y destornillar la tuerca rueda M50x1,5
(8). Tener cuidado al espesor cónico (9) puesto entre la tuerca y el anillo.
Quitar con cuidado la rueda.
ADVERTENCIA
- CUANDO SE DESMONTA LA TUERCA RUEDA HAY QUE LIMPIAR CON
CUIDADO LA ROSCA DEL ÁRBOL Y DE LA TUERCA Y PONER GRASA
PARA EVITAR UN GRIPPAJE DE LAS ROSCAS.
Para el montaje proceder en sentido contrario, apretando la tuerca rueda
M50x1,5 a 185 Nm. Montar el sujetador y volver a hacer el ligamento
de seguridad.
- NO OLVIDAR DE HACER EL LIGAMENTO DE SEGURIDAD A LAS EXTRE-
MIDADES DEL SUJETADOR.
- SI AL MONTAJE NON TENEĺS UNA LLAVE DINAMOMETRICA, HACER
CONTROLAR EL PAR DE FUERZAS LO MÁS PRONTO POSIBLE POR UN
TALLER ESPECIALIZADO TM. UN PERNIO RUEDA AFLOJADO PUEDE
CAUSAR UN CONDUCTA INESTABLE DE LA MOTO.
- DESPUÉS DE MONTAR LA RUEDA ANTERIOR ACCIONAR MÁS VECES
LA PALANCA DEL FRENO HASTA HACER ADHERIR DE NUEVO LAS
PASTILLAS AL DISCO.
- EL DISCO DEL FRENO TIENE QUE ESTAR SIEMPRE LIMPIO CON ACEITE
Y GRASO, EN CASO CONTRARIO SERĺA MUY REDUCIDO EL EFECTO
FRENANTE.
CONTROL TENSIÓN RAYOS
Una correcta tensión de los rayos es muy importante para la estabili-
dad de la rueda y para la seguridad sobre la carretera. Un rayo que no
este bastante tenso puede provocar un desequilibrio de la rueda y en
poco tiempo aflojar los otros rayos. Controlar regularmente la tensión
de los rayos, en particular sobre las motos nuevas. Para esto golpear
brevemente cada rayo con la punta de un destornillador (ver foto): el
rayo tendrá que producir un sonido claro. Sonido sordo sin embargo
significa rayos lentos. En este caso hará falta hacer registrar los rayos
por un taller especializado y hacer centrar la rueda.
- SI SE HACE UN RECORRIDO CON RAYOS INSUFICIENTEMENTE TENSOS,
LOS RAYOS PUEDEN ROMPERSE CAUSANDO PROBLEMAS DE INSTABI-
LIDAD.
- RAYOS EXCESIVAMENTE TENSOS SE PUEDEN ROMPER A CAUSA DE UN
SOBRECARGO LOCAL.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
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