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NEUMÁTICOS, PRESIÓN NEUMÁTICOS
El tipo, el estado y la presión de los neumáticos condicionan la conduc-
ta sobre la carretera de la moto y tienen que ser controlados antes de
cada salida.
- La medida de los neumáticos esta indicada en los datos técnicos y el
libreto de la moto.
- El estado de los neumáticos tiene que ser controlado antes de cada
salida. Controlar los neumáticos comprobando que no tenga cortes,
clavos clavados u otros objetos a punta.
Respecto a la profundidad mínima del perfil respetar las normativas
en vigor en su país. Aconsejamos de cambiar los neumáticos lo más
tarde cuando el perfil llega a una profundidad de 2mm.
- La presión del aire de los neumáticos tiene que ser controlada regu-
larmente cuando los neumáticos están "fríos". El correcto ajuste de
la presión asegura un óptimo confort de viaje y máxima durada del
neumático.
- HACER MONTAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTICOS DE TIPO Y MEDIDA
HOMOLOGADOS PARA SU VEHÍCULO O PRESCRITOS POR LA TM. NEU-
MÁTICOS DIFERENTES PUEDEN CONDICIONAR NEGATIVAMENTE LA
CONDUCTA SOBRE LA CARRETERA DE LA MOTO Y TAMBIÉN CAUSAR
SANCIONES PREVISTAS POR LAS NORMAS EN VIGOR EN SU PAÍS.
- PARA GARANTIZAR SU INCOLUMIDAD Y LA INCOLUMIDAD AJENA, LOS
NEUMÁTICOS ESTROPEADOS TIENEN QUE SER CAMBIADOS INMEDIA-
TAMENTE.
- NEUMÁTICOS MUY GASTADOS CONDICIONAN NEGATIVAMENTE LA
CONDUCTA SOBRE LA CARRETERA DE LA MOTO SOBRE TODO CUANDO
EN CARRETERA MOJADA.
- UNA PRESIÓN NO CORRECTA COMPORTA UN GASTO ANÓMALO Y UN
RECALIENTAMIENTO DEL NEUMÁTICO.
CONTROL DISTANCIA SENSOR MAGNÉTICO
CUENTA GIROS (A)
En todas las versiones el sensor magnético esta puesto sobre la rueda
trasera.
END/SMR – La distancia entre la cabeza de los tornillos (2) y el sensor
(1) tiene que ser de 2-4 mm. En caso contrario el cuenta giros podría
funcionar irregularmente. La distancia del sensor se ajusta desde la
hebilla (3). No quitarla, porque sino el sensor toca los tornillos (2) es-
tropeándose.
SMM – La distancia entre las paredes del disco freno (4) y el sensor (1)
tiene que ser de 2-4mm. En caso contrario el cuenta giros podría funcio-
nar irregularmente. La distancia del sensor se ajusta desde la hebilla (3).
No quitarla, porque sino el sensor toca los tornillos (4) estropeándose.
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
MANTENIMIENTO CHASIS Y MOTOR
PRESIÓN NEUMÁTICOS
PRESIÓN NEUMÁTICOS
Todo terreno
Carretera solo
conductor
END/SMR
SMM
51
ANTERIOR
1,1 bar
1,7 bar
2
1
3
1
SUPERIOR
1,1 bar
1,7 bar
3
4
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