Autotuning; Configuración Del Modo De Autotuning - Omron VARISPEED F7 Serie Manual De Usuario

Control vectorial de lazo abierto (A1-02 = 2)
Realice siempre el autotuning. Si el motor puede ser operado, lleve a cabo el autotuning dinámico. Si el motor
no puede ser operado, lleve a cabo el autotuning estático. Consulte más detalles sobre el autotuning en la
sección Autotuning.
Control vectorial de lazo cerrado (A1-02=3)
Realice siempre el autotuning. Si el motor puede ser operado, lleve a cabo el autotuning dinámico. Si el motor
no puede ser operado, lleve a cabo el autotuning estático. Consulte más detalles sobre el autotuning en la
sección Autotuning.

Autotuning

El autotuning configura los parámetros del motor automáticamente cuando se utiliza el control vectorial de
lazo abierto o de lazo cerrado, cuando el cable es largo o cuando la instalación ha cambiado.
Configuración del modo de autotuning
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Se puede configurar cualquiera de los tres modos de autotuning siguientes:
Autotuning dinámico
•
Autotuning estático
•
Autotuning estático solamente para resistencia línea a línea
•
Autotuning dinámico (T1-01 = 0)
El autotuning dinámico solamente es utilizado para el control vectorial de lazo abierto y lazo cerrado.
Configure T1-01 como 0, introduzca los datos de la placa del motor, y pulse la tecla RUN del Operador
Digital. El convertidor operará el motor durante aproximadamente 1 minuto y configurará los parámetros del
motor requeridos automáticamente.
Autotuning estático (T1-01 = 1)
El autotuning estático solamente es utilizado para el control vectorial de lazo abierto y lazo cerrado. Configure
T1-01 como 1, introduzca los datos de la placa del motor, y pulse la tecla RUN del Operador Digital. El
convertidor suministrará potencia al motor estático durante aproximadamente 1 minuto y algunos de los
parámetros del motor serán configurados automáticamente. El resto de los parámetros del motor serán
configurados automáticamente al principio de la operación.
Autotuning estático para resistencia línea a línea (T1-01 =2)
El autotuning estático para resistencia línea a línea puede ser utilizado en cualquier modo de control. Este es el
único autotuning posible para control V/f y control V/f con PG.
Puede ser utilizado para mejorar el rendimiento cuando el cable del motor es largo, la longitud del cable ha
cambiado o cuando el motor y el convertidor tienen diferentes capacidades.
Para realizar el autotuning en control V/f o en control V/f con PG, configure T1-02 (Potencia nominal del
motor) y T1-04 (Corriente nominal del motor) y pulse posteriormente la tecla RUN del Operador Digital. El
convertidor suministrará potencia al motor estático durante aproximadamente 20 segundos y serán medidas la
resistencia línea a línea y la resistencia del cable del motor automáticamente.
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