Cableado A Tierra; Conexión De Una Resistencia De Freno De Montaje Posterior En El Convertidor - Omron VARISPEED F7 Serie Manual De Usuario

Cableado a tierra

Observe las siguientes precauciones al realizar el cableado de la línea de tierra.
Siempre utilice el terminal de tierra del convertidor de 200 V con una resistencia de tierra inferior a 100 Ω
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y el del convertidor de 400 V con una resistencia de tierra inferior a 10 Ω
No comparta el cable de tierra con otros dispositivos como equipos de soldadura o herramientas eléctricas.
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Utilice siempre un cable de tierra que cumpla las normativas técnicas sobre equipamiento eléctrico y
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minimice su longitud.
Por el convertidor circula corriente de fuga. Por lo tanto, si la distancia entre el electrodo de tierra y el
terminal de tierra es demasiado larga, el potencial en el terminal de tierra del convertidor se volverá
inestable.
Cuando utilice más de un convertidor tenga cuidado de no formar lazos en el cable de tierra.
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OK
Conexión de una resistencia de freno de montaje posterior en el convertidor
Puede ser utilizada una resistencia de freno montada en la parte posterior del convertidor con convertidores de
clase 200 V y 400 V con salidas de 0,4 a 11 kW. Si se utiliza este tipo de resistencia, puede ser habilitada la
protección de sobrecalentamiento de resistencia de freno interna (véase la tabla a continuación).
Conecte la unidad de resistencia de freno como se muestra en
L8-01 (Selección de protección para resistencia interna de DB)
L3-04 (Selección de prevención de bloqueo durante
deceleración)
(Seleccione una de ellas).
Los terminales de conexión de la resistencia de freno son B1 y B2. No conecte la resistencia a ningún
otro terminal. En caso contrario, la resistencia u otro equipamiento pueden resultar dañados.
IMPORTANT
NO
Fig. 2.6 Cableado a tierra
1 (Habilitar protección de sobrecalentamiento)
0 (Deshabilitar función de prevención de bloqueo)
3 (Habilitar función de prevención de bloqueo con resistencia
de freno)
Convertidor
Fig. 2.7 Conexión de la resistencia de freno
Fig. 2.7.
Resistencia de freno
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2-