Ajuste Automático De Frecuencia: N2; Freno De Alto Deslizamiento: N3 - Omron VARISPEED F7 Serie Manual De Usuario
Convertidor de frecuencia con control vectorial
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Ver también para VARISPEED F7 Serie:
- Guía de referencia rápida (25 páginas) ,
- Guía de referencia rápida (169 páginas)
Tabla de contenido
Ajuste automático de frecuencia: N2
Nú-
mero
de pa-
Nombre
ráme-
tro
Ganancia de
Configura la ganancia de control
control de
de detección de realimentación de
detección de
velocidad interna.
realimentación de
Normalmente no es necesario
velocidad (AFR)
modificar esta configuración.
Si fuera necesario ajuste este
parámetro como sigue:
• Si se producen oscilaciones,
N2-01
incremente el valor
configurado.
• Si la respuesta es baja,
Gan AFR
disminuya el valor
configurado.
Ajuste la configuración en 0,05
cada vez, mientras comprueba la
respuesta.
Constante de
tiempo de control
Configura la constante de tiempo
de detección de
1 para decidir la relación de
N2-02
realimentación de
cambio en el control de detección
velocidad (AFR)
de realimentación de velocidad.
Tmpo AFR
Constante 2 de
tiempo de control
Configure la constante de tiempo
de detección de
N2-03
2 para decidir la relación de
realimentación de
cambio en la velocidad.
velocidad (AFR)
Tmpo AFR 2
Freno de alto deslizamiento: N3
Nú-
Nombre
mero
de pa-
ráme-
Display
tro
Ancho de
Configura el ancho de frecuencia
frecuencia de
para la deceleración durante el
deceleración de
N3-01
freno de alto deslizamiento en
freno de alto
porcentaje, tomando la frecuencia
deslizamiento
máxima (E1-04) como 100%.
Frec Dec HSB
Límite de
Configura el límite de corriente
corriente de freno
para la deceleración durante el
de alto
freno de alto deslizamiento,
deslizamiento
tomando la corriente nominal del
N3-02
motor como el 100%. El límite
resultante debe ser 150% de la
Corriente HSB
corriente nominal del convertidor
o menor.
Tiempo de Dwell
Configure el tiempo de Dwell de
de parada de
la frecuencia de salida para FMIN
freno de alto
(1,5 Hz) durante el control V/f.
N3-03
deslizamiento
Solamente efectivo durante la
deceleración con freno de alto
Tiempo Dwell
deslizamiento.
HSB
Tiempo OL de
Configure el tiempo OL cuando la
freno de alto
frecuencia de salida no cambia por
deslizamiento
N3-04
ninguna razón durante la
(HSB)
deceleración con freno de alto
deslizamiento.
Tiempo OL HSB
Rango
de con-
Descripción
figura-
ción
0,00 a
10,00
0 a
2000
0 a
2000
Rango
de con-
Descripción
figura-
ción
1 a 20
100 a
200
0,0 a
10,0
30 a
1200
Métodos de control
Modifi-
Confi-
cación
Vecto-
gura-
V/f
durante
rial de
ción de
V/f
con
la ope-
fábrica
PG
ración
abierto
1,00
No
No
No
50 ms
No
No
No
750 ms
No
No
No
Métodos de control
Modifi-
Confi-
cación
Vecto-
gura-
V/f
durante
rial de
ción de
V/f
con
la ope-
lazo
fábrica
PG
ración
abierto
5%
No
A
A
No
150%
No
A
A
No
1,0 s
No
A
A
No
40 s
No
A
A
No
Registro
Vecto-
Pá-
MEMO-
rial de
gina
BUS
lazo
lazo
cerrado
4-14
A
No
584H
6-42
A
No
585H
6-42
A
No
586H
6-42
Registro
Vecto-
Pá-
MEMO-
rial de
gina
BUS
lazo
cerrado
No
588H
6-128
No
589H
6-128
No
58AH
6-128
No
58BH
6-128
5
59
5-
Capítulos
Tabla de contenido
