Tabla de contenido
es
Homologación según
ATEX
FM
CSA-Ex
6.5.4.1
Vigilancia del compartimento del
motor/de la cámara de obturación
6.5.4.2
Vigilancia de bobina del motor
26
Instalación y conexión eléctrica
PELIGRO
Peligro de explosión por conexión incorrecta.
Si los dispositivos de vigilancia no están conectados correctamente, existe un riesgo
de lesiones mortales por explosión en las áreas con riesgo de explosión. La conexión
debe ser realizada siempre por un electricista especializado. En la aplicación dentro
de áreas con riesgo de explosión rige:
• Conectar el control térmico del motor mediante el relé de evaluación.
• La desconexión con el delimitador de la temperatura debe realizarse utilizando
un bloqueo de reconexión manual. Una vez se acciona manualmente la tecla de
desbloqueo, es posible volver a conectar.
• Conectar el electrodo externo (por ejemplo: control de la sección impermeable)
mediante un relé de evaluación con un circuito eléctrico intrínsecamente segu-
ro.
• Para más información, consultar el capítulo de protección contra explosiones in-
cluido en el anexo de las presentes instrucciones de instalación y funcionamien-
to.
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Leyenda
− = no disponible/no es posible, o = opcional, • = de serie
Conectar los electrodos mediante un relé de evaluación. Para ello se recomienda el relé
«NIV 101/A». El valor umbral es de 30 kiloohmios.
Denominación de los hilos
DK
Conexión de electrodo
Al alcanzar el valor umbral lleve a cabo una desconexión.
Con sensor bimetálico
Conecte los sensores bimetálicos directamente en el cuadro o mediante un relé de eva-
luación.
Valores de conexión: máx. 250 V(CA); 2,5 A; cos φ = 1
Denominación de los hilos del sensor bimetálico
Delimitador de temperatura
20, 21 Conexión del sensor bimetálico
Regulador y delimitador de temperatura
21
Conexión de temperatura alta
20
Conexión media
22
Conexión de temperatura baja
Con sensor PTC
Conecte el sensor PTC mediante un relé de evaluación. Para ello se recomienda el relé
«CM-MSS».
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WILO SE 2021-05
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