Vigilancia Del Compartimento Del Motor - Wilo Rexa PRO Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

es
13.2.2 Tipos de protección «Aislamiento
resistente a la presión» y «Explo-
sionproof»
13.2.3 Aplicaciones
13.2.4 Conexión eléctrica
13.2.4.1 Vigilancia del compartimento del
motor
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Anexo
El número de certificación está impreso, siempre que lo requiera la homologación, en la
placa de características.
El motor debe estar equipado al menos con un delimitador de la temperatura (control de
temperatura de 1 circuito). También es posible una regulación de temperatura (control
de temperatura de 2 circuitos).
PELIGRO
¡Explosión por la impulsión de fluidos explosivos!
Se prohíbe terminantemente la impulsión de fluidos muy inflamables y explosivos
(gasolina, queroseno, etc.) en sus formas puras. ¡Peligro de muerte por explosión! Las
bombas no se han diseñado para estos fluidos.
Autorización ATEX
Las bombas son aptas para el funcionamiento en áreas con riesgo de explosión en las
que se necesitan aparatos eléctricos del grupo de aparatos II, categoría 2. Las bombas
se pueden utilizar en la zona 1 y en la zona 2.
Las bombas no deben utilizarse en la zona 0.
Homologación FM
Las bombas son aptas para el funcionamiento en áreas con riesgo de explosión en las
que se necesitan aparatos eléctricos con tipo de protección «Explosionproof, Class 1,
Division 1». Por lo tanto, también pueden utilizarse en áreas con el tipo de protección
requerida «Explosionproof, Class 1, Division 2».
PELIGRO
¡Peligro de muerte por corriente eléctrica!
¡Un comportamiento indebido durante los trabajos eléctricos puede provocar la
muerte por electrocución! Un electricista especializado debe realizar los trabajos
eléctricos según las normativas locales.
▪ Efectuar la conexión eléctrica de la bomba siempre fuera del área explosiva. Si la cone-
xión debe tener lugar dentro del área explosiva, la conexión debe realizarse en una car-
casa homologada para áreas con riesgo de explosión (tipo de protección contra encen-
dido según DIN EN 60079-0). En caso de no respetar lo anterior, existe riesgo de lesio-
nes mortales debido a explosiones. La conexión debe ser realizada siempre por un elec-
tricista especializado.
▪ Todos los dispositivos de vigilancia que se encuentren fuera de las «áreas con protec-
ción antideflagrante» deben estar conectados mediante un circuito eléctrico intrínse-
camente seguro (por ejemplo: Ex-i relé XR-4...).
▪ La tolerancia de tensión debe ser como máximo del ±10 %.
Vista general de los dispositivos de vigilancia:
Compartimento del motor
Bobina del motor: delimitador de tempe-
ratura
(control de temperatura de 1 circuito)
Bobina del motor: regulador de tempera-
tura
(control de temperatura de 2 circuitos)
Cámara de obturación
Leyenda: - = no hay/no es posible, o = opcional, • = de serie
Todos los dispositivos de vigilancia deben estar siempre conectados.
La conexión debe realizarse según se describe en el capítulo «Conexión eléctrica».
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WILO SE 2017-06