Tabla de contenido
Conmutadores del lado derecho del
manillar
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1. Conmutador de arranque/parada del motor
2. Posición de parada (STOP)
3. Posición de funcionamiento (RUN)
4. Posición de arranque (START)
5. Conmutador de las luces de emergencia
Posición de parada (STOP)
La posición de parada (STOP) sólo se
debe usar en casos de emergencia. Si se
da una situación de emergencia que
requiere la parada del motor, ponga el
conmutador de arranque/parada de
motor en la posición de parada (STOP).
Aunque el conmutador de parada de
motor apaga el motor, no desconecta
todos los sistemas eléctricos, y por
tanto podría causar alguna dificultad a
la hora de volver a poner en marcha el
motor debido a la eventual descarga de
la batería. La práctica usual consiste en
parar el motor utilizando únicamente el
conmutador de encendido.
Precaución
No deje el conmutador de encendido
en posición de contacto (ON) a no ser
que el motor esté en marcha ya que
provocaría daños a los componentes
eléctricos y descargaría la batería.
INFORMACIÓN GENERAL
Posición de funcionamiento (RUN)
Para que la motocicleta funcione, el
conmutador de encendido deberá estar
en la posición de contacto (ON) y el
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conmutador de arranque/parada del
3
motor deberá estar situado en la
posición de funcionamiento (RUN).
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Posición de arranque (START)
La posición de arranque (START) acciona
el sistema de arranque eléctrico. Para
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activar
electrónico, debe tirar de la palanca del
embrague hacia el manillar.
El sistema de arranque no funcionará si
el caballete lateral está bajado y hay
una marcha engranada, incluso aunque
tire de la palanca de embrague hacia el
manillar.
Luces de emergencia
Para encender o apagar las luces de
emergencia,
conmutador de las luces de emergencia.
El encendido debe estar conectado para
que las luces de emergencia funcionen.
Las luces de emergencia permanecerán
encendidas
desconecta, hasta que vuelva a pulsarse
de nuevo el conmutador de las luces de
emergencia.
el
sistema
de
pulse
y
si
el
encendido
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encendido
suelte
el
se
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