Tabla de contenido
se vuelva a pulsar el botón AUTO o hasta la
intervención del sistema por motivos especiales de
CONOCIMIENTO
seguridad.
DEL COCHE
La cantidad de aire que entra en el habitáculo es
independiente de la velocidad del vehículo, al estar
regulada por un ventilador controlado
SEGURIDAD
electrónicamente.
La temperatura del aire que entra se controla siempre
automáticamente, en función de las temperaturas
configuradas en la pantalla (excepto cuando el sistema
PUESTA EN MARCHA
está apagado o, en determinadas condiciones, cuando
Y CONDUCCIÓN
el compresor está desactivado).
El sistema permite programar o modificar
manualmente:
INDICADORES Y
❒ temperatura del aire del lado del conductor/
MENSAJES
pasajero;
❒ velocidad del ventilador (variación continua);
EN CASO DE
❒ distribución del aire a 7 posiciones;
EMERGENCIA
❒ habilitación del compresor;
❒ función antivaho/desempañamiento rápido;
❒ recirculación del aire;
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
❒ luneta térmica;
❒ apagado del sistema.
DATOS TÉCNICOS
El climatizador detecta la temperatura del
habitáculo mediante un sensor de
temperatura media radiante situado en el
espejo retrovisor interno y protegido por una tapa
específica. Obstruyendo el cono de vista de dicho
ÍNDICE ALFABÉTICO
sensor con cualquier objeto, el climatizador podría
fallar.
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ENCENDIDO DEL CLIMATIZADOR
El climatizador puede encenderse de los siguientes
modos: se recomienda pulsar el botón AUTO y girar
los selectores para configurar las temperaturas
deseadas.
De este modo, el sistema empezará a funcionar de
manera totalmente automática ajustando la
temperatura, la cantidad y la distribución del aire que
entra en el habitáculo y gestionando la función
recirculación y la activación del compresor del aire
acondicionado.
Durante el funcionamiento automático, se puede variar
en cualquier momento la temperatura programada, la
distribución del aire y la velocidad del ventilador
interviniendo en los botones o selectores
correspondientes: el sistema modificará
automáticamente la programación para adecuarse a las
nuevas demandas.
Durante el funcionamiento totalmente automático
(AUTO), cambiando la distribución y/o el caudal de
aire (que no se visualizan) se apaga el LED de la función
AUTO y el sistema funciona en modalidad MANUAL
(mostrando tanto el caudal como la distribución
requeridos).
Al desactivar el compresor, el funcionamiento AUTO
sólo permanece activo si el sistema es capaz de
garantizar el confort en el vehículo, de lo contrario, el
sistema pasa a la modalidad MANUAL (en la pantalla
parpadearán las temperaturas configuradas). La
velocidad del ventilador es única para todas las zonas
del habitáculo.
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