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D D D D E E E E S S S S C C C C R R R R I I I I P P P P C C C C I I I I O O O O N N N N
En frío, el sistema aumenta el punto de avance de
la inyección.
El sistema se compone de un termoelemento eléc-
trico (1) (R ≈5 Ω). Va fijado a la bomba. Está unido
a la palanca de sobreavance en frío.
La alimentación del KSB se hace por :
-
la caja electrónica de pre-postcalentamiento
para el motor S8U (vía C1),
-
la caja electrónica de recalentamiento del aire
de admisión para el motor S9W (vía 9).
El KSB produce sobreavance mientras no sea acti-
vado eléctricamente.
EQUIPAMIENTO DIESEL
Sobreavance en frío (KSB)
13479R
13-7
F F F F U U U U N N N N C C C C I I I I O O O O N N N N A A A A M M M M I I I I E E E E N N N N T T T T O O O O M M M M O O O O T T T T O O O O R R R R S S S S 8 8 8 8 U U U U
Contacto cortado
El termoelemento no está alimentado y por conse-
cuencia no está dilatado.
El dispositivo de sobreavance está en acción.
Al poner el contacto y/o con el motor girando
Con el motor frío, el termocontacto se abre a
o
10
C, el termoelemento no es alimentado y el so-
breavance está al máximo.
Cuando el motor alcanza la temperatura de 10°C,
el termocontacto es alimentado, se dilata, y su-
prime progresivamente el sobreavance en frío en
unos minutos (la radiación térmica del motor par-
ticipa en la dilatación).
Al cortar el contacto
El termoelemento no está alimentado eléctrica-
mente. Sigue estando dilatado. Retomará su posi-
ción inicial en función del descenso de la tempera-
tura del motor.
N N N N O O O O T T T T A A A A
: si el captador de temperatura de agua es
K K K K S S S S B B B B
defectuoso, el
está alimentado permanente-
mente.
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