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EQUIPAMIENTO DIESEL
Corte de carburante en caso de choque
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Su función es evitar, después de un accidente, un
incendio debido al vertido del carburante. Para
hacerlo, todos los órganos que bombean el carbu-
rante al depósito son bloqueados durante y des-
pués del choque. No pueden ser puestos en fun-
ción más que por una acción mecánica del conduc-
tor o del reparador.
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El sistema se compone, en definitiva, de un con-
tactor de inercia rearmable que :
-
detecta el choque (1),
-
interrumpe el circuito eléctrico.
Está montado entre la alimentación de + y el stop
eléctrico (o la electroválvula codificada si el
vehículo posee un anti-arranque electrónico).
F F F F U U U U N N N N C C C C I I I I O O O O N N N N A A A A M M M M I I I I E E E E N N N N T T T T O O O O
Durante el choque, la bola del contactor de iner-
cia abandona su asiento e interrumpe la alimenta-
ción en + del stop eléctrico o de la electroválvula
codificada.
La bomba ya no puede aspirar carburante y no
hay alta presión. Se elimina el riesgo de incendio
debido a la proyección de gasóleo a alta presión
sobre el motor.
A A A A R R R R M M M M A A A A D D D D O O O O Y Y Y Y F F F F U U U U N N N N C C C C I I I I O O O O N N N N A A A A M M M M I I I I E E E E N N N N T T T T O O O O D D D D E E E E L L L L C C C C O O O O N N N N T T T T A A A A C C C C T T T T O O O O R R R R
Para rearmar el contactor de inercia, basta con
presionarlo para colocar la bola sobre su asiento.
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