Conducción Con Un Tráiler - Ford F-4000 Manual Del Propietário

CONDUCCIÓN CON UN TRÁILER
AVISOS
No exceda los 80 km/h. Esto
podría provocar la pérdida de
control del vehículo, lesiones perso-
nales graves o la muerte.
No exceda el peso bruto del ve-
hículo y remolque máximo esta-
blecido en la placa de identificación
del vehículo. Esto podría provocar la
pérdida de control del vehículo, le-
siones personales graves o la muerte.
Véase Capacidades y especificacio-
nes (página 124).
El sistema de frenos antiblo-
queo no ejerce ninguna acción
sobre el freno de inercia del remol-
que. Esto podría provocar la pérdida
de control del vehículo, lesiones per-
sonales graves o la muerte.
El remolque de un tráiler es una carga
adicional para el motor del vehículo, la
transmisión, el eje, los frenos, los neu-
máticos y la suspensión. Inspeccione
estos componentes con cuidado des-
pués de su uso.
Utilice el equipamiento adecuado para
el remolque del trailer y verifique de
que este equipamiento esté correcta-
mente instalado en el vehículo.
No utilice enganches sujetos en el pa-
ragolpes del vehículo o en el eje. Se
debe distribuir el peso del trailer, de
modo que del 10% al 15% del peso to-
tal del remolque incida en el enganche.
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Remolque
Utilice siempre cadenas de seguridad
entre el remolque y el vehículo. Para
fijar las cadenas de seguridad del re-
molque, cruce las cadenas por debajo
del gancho del remolque y deje una
holgura suficiente para permitir libre
movimiento en curvas.
Nota: No conduzca a velocidades su-
periores a 80 km/h cuando arrastre un
trailer.
Utilice una marcha menor en
pendientes ascendentes y des-
cendentes. Esto evitará el cambio
frecuente de marchas, mejorando
el consumo de combustible y evi-
tando el calentamiento de la caja
de velocidades y o de los frenos.
Anticipe las detenciones y aplique
el freno gradualmente
Los vehículos con remolques no
deben ser estacionados en pen-
dientes. Si fuera necesario bloquee
las rudas traseras del trailer.
Cuando tome curvas, realice un
radio de giro mayor, de modo que
las ruedas del remolque queden
alejadas del borde del camino o de
otros obstáculos.