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ATENCIÓN
La recomendación de marcha es sólo un medio
auxiliar y no debe interferir en la atención del
conductor con el tránsito a su alrededor.
● El indicador de cambio de marcha pretende
tan sólo ayudar al conductor a ahorrar com-
bustible. Es responsabilidad exclusiva del
conductor evaluar, durante la marcha, si las
condiciones del vehículo, de la calzada y del
tránsito permiten que se pueda considerar el
indicador de cambio de marcha, por ejemplo,
al adelantarse o al conducir el vehículo com-
pletamente cargado.
La selección de marcha optimizada permite
un menor consumo de combustible.
Los textos de advertencia pueden variar,
dependiendo de la versión del panel de ins-
trumentos.
La visualización de la recomendación de
marcha se borra, en vehículos con transmi-
sión manual al pisar el pedal del embrague o al
salir de la posición Tiptronic en vehículos con
transmisión automática.
Estilo de conducción económica
Fig. 86 Consumo de combustible en l/100 km en 2
temperaturas ambiente diferentes.
Con la forma de conducción correcta es
posible reducir el consumo de combusti-
ble, los daños al medioambiente y el des-
gaste del motor, de los frenos y de los
neumáticos. A continuación se encuen-
tran algunos consejos para proteger el
medioambiente y economizar.
El consumo de combustible, el nivel de emisión
de contaminantes en el medio ambiente y el des-
gaste del motor, de los frenos y de los neumáti-
cos dependen básicamente de tres factores:
– Estilo de conducción personal.
– Condiciones de uso (condiciones atmosféricas,
característica de la pista de rodaje).
– Condiciones técnicas.
El consumo de combustible puede reducirse fá-
cilmente de 10 a 15% por medio de una forma de
conducción preventiva y económica.
Un vehículo consume más combustible en la ace-
leración. En la conducción preventiva, se necesi-
tan menos frenadas y, consecuentemente, me-
nos aceleraciones. Dejar el vehículo andar libre-
mente cuando se percibe, por ejemplo, que el si-
guiente semáforo está en rojo.
Cambiar de marcha más rápidamente
Básicamente se aplica: la marcha más alta es
siempre la más económica. Como regla básica, se
aplica en la mayoría de los vehículos: a una velo-
cidad de 30 km/h, conducir en la 3ª marcha, a
40 km/h en la 4ª marcha y a 50 km/h ya en la
5ª marcha.
Además, el "salto" de marchas economiza com-
bustible en el aumento de la marcha cuando las
condiciones del tránsito y de conducción lo per-
miten.
No agotar las marchas. Utilizar la 1° marcha solo
para arrancar y cambiar luego a la 2° marcha.
Los vehículos con indicador de marcha apoyan
una conducción económica de combustible indi-
cando el momento ideal para cambiar de marcha.
Dejar andar
Cuando se retira el pie del pedal del acelerador,
se interrumpe la alimentación de combustible del
motor y se reduce el consumo.
Conducción
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Solución de problemas
